t55p53

小米16系列定档9月25日发布，三款新机参数全曝光！标准版小米16：6.36英寸1.5K直屏，黑边缩到1.1毫米，握感更紧凑。塞进7000mAh电池，配100W有线快充+50W磁吸无线充，续航焦虑彻底翻篇。主摄升级OV50Q传感器，新增直立长焦镜头，拍远景更清晰。12+256GB版本预计卖4499元，价格和上代持平。小米16Pro：同样6.36英寸小屏，但镜头大升级！潜望式长焦支持5倍光学变焦，演唱会山顶也能拍清明星睫毛。电池保持7000mAh+100W快充组合，性能拉满却轻薄。爆料称12+256GB定价5299元，比标准版贵800块，差价全在影像系统。ProMax玩大的：屏幕跳到6.85英寸2K分辨率，边框更窄。电池加到7550mAh，重度用两天不充电。最狠的是两亿像素潜望长焦，夜景细节碾压普通手机。价格直接冲上5999元，比Pro贵700元，为大屏党和摄影发烧友定制。全系硬核配置：三款都用骁龙8Elite2芯片，跑分破400万，原神高画质不掉帧。新增超声波指纹，手湿也能秒解锁。系统搭载澎湃OS3.0，灵动岛通知栏抢了iPhone的创意，消息提醒更灵活。用户吵翻了：有人夸小米16标准版良心：“4499元买到7000mAh+旗舰芯，小屏机续航天花板！”也有人吐槽Pro版溢价：“多颗长焦镜头贵800块？不如加点钱上ProMax。”还有纠结屏幕的：“想要大屏又嫌重，190克的标准版可能更香”。9月发布会直接叫板iPhone17，这三款新机能否抢走苹果用户，价格争议会否反噬销量？

帕拉米拉要来了[doge]小米汽车​​​

如果没有小米汽车的出现，众泰永远不知道自己死的有多冤！看看这个外形，再看看这个质感，我要是把众泰的标识抠掉，说它是奥迪a6，应该没人怀疑吧？众泰汽车的老板就是输在不会讲故事，脸皮太薄了。

2025年前七个月，小米汽车都卖到哪里了？统计数据分别是SU7，SU7Ultra，YU7这三款车。怎么样，这个数据符合你对该城市的印象吗？上海，深圳稳居前三。杭州是我没想到的，居然有这么多小米汽车在杭州市跑。

交付30万辆只完成六成，小米汽车被自己的节奏绊倒。销量滑坡不是单一爆点，而是三把钝刀同时割肉：信任裂缝、产能卡脖、对手猛攻。碳纤维机盖事件把“黑科技”滤镜撕掉，用户发现营销大于实物，观望情绪立刻蔓延；工厂节拍跟不上订单，等车四个月直接劝退急性子；蔚来、特斯拉用新车+降价双杀，把小米刚攒下的热度截胡。问题看似分散，根子却在一处：战略节奏错位。重研发轻制造，重声量轻兑现，导致“热度—订单—交付”链条断裂。206亿元营收仍亏损，说明烧钱买不回时间窗口。下半年若坚持不打价格战，就必须用交付速度和产品兑现力重新赢回选票。新车型能否准时下线？售后网络能否跟上销量地图扩张？这两个问号，比任何广告都关键。市场回暖给了缓冲，却也给了对手同样的油门。小米汽车的翻盘剧本，观众只认现场直播，不认预告片。

小米SU7L也要来了整体造型更修长​​​

星冰乐跟陈震不是一个级别的。星冰乐：你为什么在小米发布会当天发布法拉利照片？陈震：我不能发法拉利照片吗？星冰乐的口才、逻辑跟陈震对比简直差远了，就拿陈震发法拉利照片的事情来说，星冰乐说：“大家都知道法拉利那个梗，你难道不知道吗，为什么在小米发布会当天发法拉利照片，你是在讽刺小米抄袭吗？”相比陈震回答逻辑就非常缜密：“第一法拉利老爷子生日纪念日推出的特别车型，我转发有什么问题吗？第二是我发完之后部分极端米粉再评论区留言谩骂，而我解释极端米粉不听，最后我是对极端米粉说，退一万步来说，法拉利老爷子生日80年前已经发生，那小米为什么挑今天开发布会？这是对极端米粉说的，有什么问题吗？”陈震把星冰乐怼得哑口无言，“陈震老师这个问题我知道了，就到此结束，下个问题吧”，全场拿着张纸在走来走去，又打断人家说话，真是的表现极差，今晚陈震就是碾压级存在！

一年之中的最佳购机时间来了！2025年9月份后接二连三的手机新品要来了！小米16系列骁龙至尊第二代来了，5倍长焦也来了，索尼变豪威，还是那个一看就不想要的华星屏，湖北人的小聪明就是温水煮青蛙，看起来核心配置变高了，其实人家赚的是你看不见的配件的钱。iPhone17系列最薄的iPhoneair要来了，据说三星屏幕换成了京东方的屏幕，最短寿命的拍照键没了，处理器，相机都没有大的提升，反正牙膏慢慢挤，这次应该挤的不多！华为Mate系列也来了，Matex7升级了麒麟处理器，升级到9030,鸿蒙5.1也要升级了哦，国民应用微信，抖音等都补齐了缺失的功能，这回据说能打游戏了哦！红蓝大厂vivoX300系列和OPPOFindX9旗舰系列又要升级相机的拍照能力了，没有搞明白的是旗舰机为何要一直用联发科的处理器呢？不会是想用通过廉价处理器把利润提高到300%吧，还是想把颜值做高只想赚女神的钱吗？所以不管你想买哪款手机，你一定要等到10月左右，新旗舰发布后他们的上一代旗舰一定会降价，只差一个月可能价格相差1000多钱。

兄弟们，发家致富的捷径来了[doge]小米汽车的中控屏物理按键，国内售价499元。车贩子给中东土豪的价格，1299美元，约合人民币9332元。国外售价接近国内的19倍，19倍，19倍。目瞪口呆，车贩子加价太TM狠了。科技数码小米汽车汽场全开​​​​

小米获得国内最后一个独立造车资质的真正原因：北京市通过注销宝沃资质、协调北京现代工厂转给理想汽车等操作，提升区域产能利用率，满足发改委对新增项目的审核要求。北京将小米纳入“朱雀计划”，对标上海特斯拉、深圳比亚迪的区域产业布局，以政策包支持（如厂房代建、路测立法）加速工厂落地，并特批资质申请通道。小米三年投入超50亿元，组建5000人研发团队，自研电机V8s、泰坦合金等核心技术，工厂按国际标准建设，展现制造能力。初期借北汽资质生产（尾标“北京小米”），仅三个月SU7销量破3万辆，达工信部独立资质销量门槛后，快速切换至自有资质。小米的IoT生态与MIUI系统赋能智能座舱，实现“人-车-家”全场景联动，符合国家推动的智能网联汽车方向。SU7上市即爆款，首年交付超10万辆，打破新势力爬坡纪录，证明产品力与用户认可度。2022年后国家停发新资质，仅存量调整，需企业注销置换。小米借宝沃资质注销窗口，成为政策最后受益者。相比恒大、滴滴，小米无重大违规记录，且雷军“不玩概念”的务实态度赢得监管信任。