陪朋友来小米提车了，赶上饭点，就在小米吃了口饭！没想到小米汽车的客餐竟然这么
陪朋友来小米提车了，赶上饭点，就在小米吃了口饭！没想到小米汽车的客餐竟然这么好吃，别看卖相比不过鸿蒙大酒店，但是味道真的没得说！想当初三年前我提某豪华品牌时候，饭点了销售只给点了一份盖浇饭外卖，难吃的要死，现在的国产车企对待用户这方面提高太多了！
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小米汽车答网友问（第190集）来了8月5日，小米汽车发布答网友问（第190集），
小米汽车答网友问（第190集）来了8月5日，小米汽车发布答网友问（第190集），回答了“磁吸物理按键除了在车里用，还可以放在家里使用吗？能够实现什么功能？”“如何调节小米YU7天际屏全景显示的高度和亮度？”汽场全开小米yu7小米汽车
美团员工外包模式已成为其核心用工策略，尤其在骑手群体中规模庞大且争议频发。美
美团员工外包模式已成为其核心用工策略，尤其在骑手群体中规模庞大且争议频发。美团近1000万注册骑手均非正式员工，而是通过全国上千家第三方外包公司（如人力中介、劳务服务商）签约，形成“平台-外包商-骑手”三级架构，实现法律层面的劳动关系隔离。除骑手外，客服、仓储分拣、地推等岗位也广泛采用外包模式。仓储类外包要求供应商提供“分拣+配送+地推一体化”服务，骑手需自备电动车，美团不承担设备成本。美团要求骑手每日缴纳3元商业险（从佣金扣除），仅覆盖60万身故伤残及5万医疗，远低于工伤保险标准；实际社保覆盖率不足20%，外包商常逃避社保责任。骑手受算法系统驱动，超时即罚款，收入依赖“单量×浮动单价”。2023年某城市夜宵单降价30%引发罢工，但因群体分化难以形成合力。美团若直接雇佣骑手，2020年需多支出约100亿元社保费用（占外卖交易额2%），显著挤压利润率。美团正式员工仅约10万人，通过外包将资源集中于算法研发与市场拓展，支撑其科技公司定位。美团模式折射中国2亿灵活就业者的保障缺失，政府需平衡企业成本与社会稳定。京东外卖业务以“全员社保”切入，倒逼行业反思责任边界。美团外包模式是资本效率的极致体现——以千亿级成本节约支撑业务扩张，却也引发系统性权益真空。正如骑手所言：“不需要平台施舍，只想在算法里看见人的影子”——这场博弈的终局，应是技术红利与劳动者尊严的再平衡。
小米汽车单方面取消小米SU7Ultra车主订单！2万块钱定金不会退回！只要车
小米汽车单方面取消小米SU7Ultra车主订单！2万块钱定金不会退回！只要车主不付尾款或者没有意愿，不会进入排产程序直接将相关车主的订单给取消，不过有的车主确实他是不准备提车的。不排除这些维权的人中间有黄牛，也不排除有的人就是车主，只是现在觉得提车不划算。毕竟提车就要亏十几万元，小米SU7Ultra二手车报价已经下跌了十几万元。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
就在刚刚阿里巴巴做了非常正确的决定！8月4日消息，蚂蚁集团宣布将完全退出印度
就在刚刚阿里巴巴做了非常正确的决定！8月4日消息，蚂蚁集团宣布将完全退出印度版支付宝“Paytm”路透社8月4日报道，中国阿里巴巴集团子公司蚂蚁集团即将完全退出印度版支付宝“Paytm”。阿里巴巴的选择是正确的，有太多的中国企业，在印度受到不公平待遇，甚至被逼强行转让股份，窃取成果。还有印度政府近年来对中国企业的审查和限制，比如封禁中国应用、审查投资项目，甚至扣押资金。这可能促使蚂蚁集团退出。其次，Paytm自身的经营问题，比如持续亏损、市场份额下降，以及竞争压力，如亚马逊和沃尔玛的竞争，导致其盈利困难。此外，中印之间的地缘政治紧张，如边境冲突，可能加剧了印度对中企的不友好态度。例如2020年莫迪政府以“国家安全”为由封禁TikTok等300余款中国应用，2023年小米等企业亦遭资产冻结。对于印度这种，不讲诚信，没有道德底线，让他自己玩去吧。本身去投资，是互惠互利，但他却想占为己有，榨干你的血！
只要工资发的足够高，任何企业都会亏损，包括全球最赚钱的企业，微软，谷歌，英伟达，
只要工资发的足够高，任何企业都会亏损，包括全球最赚钱的企业，微软，谷歌，英伟达，苹果，华为，腾讯等。而只要工资足够低，最垃圾的企业，技术能力非常差的企业，最落后的经营方式，设备最差的企业都可以赚钱。就在巴基斯坦，有一个做塑料板凳的企业，看上去技术非常落后，机器也非常落后，污染非常大，原料是那种废弃塑料袋等。这种污染大低效率的企业，西方国家在四五十年前就没有了，但是在巴基斯坦却可以大赚特赚，因为在巴基斯坦污染问题不大，没有环保组织罚款，工人工资非常低，原材料都是垃圾塑料袋等，几乎不要钱，生产出来的塑料板凳价格极其便宜，只要2块钱一个，由于是废弃塑料生产的，里面的毒害物质非常多。一般的发达国家即使不要钱也不会要这种塑料板凳，但是这种塑料板凳在巴基斯坦却非常畅销，主要原因就是价格很便宜，巴基斯坦的老百姓都穷，他们消费不起高端的家具，这种便宜的塑料板凳成了普通老百姓家里的家具。为什么美国造船业玩不下去了，最主要原因就是美国工人的工资太高了，一个造船厂的电焊工人每月的工资要八九万元，而同样的中国的电焊工人只要1万来块钱一个月，日韩的电焊工人四五万元一个月。而造船业的核心技术几乎没多少了，造船企业能不能赚到钱，就看工人工资高不高，很明显中国造船业的性价比是最高的，即使中国造船业的工人工资不是很高，那些造船厂的利润也是微乎其微。任何垃圾企业只要员工工资足够低，都可以赚钱。而高科技公司，只要员工工资足够高，都有可能亏损。
昨天的新代理今天开单就这个赚钱速度光看文字都爽了私域流量互联网创业微商引流
昨天的新代理今天开单就这个赚钱速度光看文字都爽了私域流量互联网创业微商引流水晶手链
不愧是腾讯，腾讯符合我对他的认知，不一定冲的最早，但是一旦冲起来了就很快👍
不愧是腾讯，腾讯符合我对他的认知，不一定冲的最早，但是一旦冲起来了就很快👍
期房见得多了，期车还是第一次见。有小米SU7Ultra准车主爆料，小米汽车在
期房见得多了，期车还是第一次见。有小米SU7Ultra准车主爆料，小米汽车在未交付的情况下，要求用户在7个工作日之内支付全部尾款。如未在规定时间内支付尾款将被取消订单，且定金不退，这严重的伤害了准车主的合法权益，这种行为在汽车市场也是史无前例。小米的做法就是妥妥的霸王条款，期房是政府允许的，但搞期车就不怕受到法律制裁吗？
米粉要破防了...近日，一博主说：小米汽车的智能辅助驾驶，只是堪堪能用而已，跟
米粉要破防了...近日，一博主说：小米汽车的智能辅助驾驶，只是堪堪能用而已，跟理想和华为系的相比，只属于垃圾水平。你这么一说，那么那个番茄怎么办啊？人家可说都是一样的，辅助驾驶没有护城河，都是L2水平。估计不止番茄破防，很多米粉都破防了吧，一个拿着红米手机的博主说小米的端到端辅助驾驶不行。
京东外卖登场仅仅几个月，就一地鸡毛，关键，还骂声一片。这个“骂声”来源，主要是商
京东外卖登场仅仅几个月，就一地鸡毛，关键，还骂声一片。这个“骂声”来源，主要是商家。原来，京东居然直戳戳地找商家“秋后算账”，什么名目呢？答案是：结算误差，具体见图一。这个公告我看了，说实话，下巴都差点掉下来，明眼人一看就知道：这纯粹是京东的服务器有问题。你服务器不行，不是应该自己检讨吗？你倒好，直接让中小商家买单？公告实际可以算是京东搞的新招，它要求商家支付佣金、餐盒费以及运费补贴的历史结算误差。说白了，就是找商家搞钱。这种操作，当真是外卖史上绝无仅有。我二姐在浙江的小店也和京东有合作，但好在他们整个岱山岛，京东现在的单量也就五六百单，他那小店，基本都是美团、饿了么订单，京东也就几单，所以这事对他影响不大。但有的商家就麻烦了，京东搞这么一出，等于往他们本就不善的经营上“撒盐”他们是欲哭无泪。从一开始招揽商家的时候喊的“0佣金”入驻，变成如今的高昂的活动费用、运费补贴，比支付佣金还贵；比如说好要给商家资源，结果活动补贴商家要承担70%；比如说好只做品质堂食，结果自己下场做纯外卖店铺，纯自营的模式让不少夫妻店无路可走。这时候的很多人才如梦方醒：京东这些所谓的神仙操作，原来是要把商家逼上绝路啊！一开始，他们用996、超时罚款逼走全职骑手，如今又对商家下手了。“一顿操作猛如虎”，这么操作法，究竟想干什么？当真让人看不懂，不禁让人怀疑：莫非是补贴太狠，平台没钱了？通过这种方式收回一部分成本？说实话，竞争是好事，但如果竞争是良性的，比如去提升价值、做好自己，那当真是所有人之福；反过来，如果一味求快，无视人伦道德，那就只能是给所有人添堵添麻烦，当真不可取。希望京东能回到良性竞争轨道上来，迷途知返，是为大善！
1，关于辅助驾驶的定义，非常清晰就是辅助人类的，而守法，是机器算法首先要考虑的底
1，关于辅助驾驶的定义，非常清晰就是辅助人类的，而守法，是机器算法首先要考虑的底层原则，做为汽车行业从业者，为辅助驾驶的鲁莽和错误狡辩，这不只是失职，是缺德。2，广东，全中国有哪条规则，是说穿背心是一件有伤风化，污染社会风气的？你不能自信到如此程度吧，觉得环卫工人让你不舒服，违法就是合理的，可以申诉的，不喜欢广东人穿背心，人家就是不符合精神文明了？哪来的自信？？请指出来[微笑]
阿里巴巴的这些业务全部暂停一天的话对社会影响大吗？
阿里巴巴的这些业务全部暂停一天的话对社会影响大吗？
【高德地图2025发布：“小高老师”上线，可像人一样理解需求】高德地图宣布全面
【高德地图2025发布：“小高老师”上线，可像人一样理解需求】高德地图宣布全面AI化，基于超二十年的数据、技术和场景研发经验积累，推出了全球首个AI原生地图应用：高德地图2025，包含首个专精出行生活的智能体——“小高老师”，旨在以AI技术将地图导航服务体验推升至另一次元，重塑出行行前、行中、行后与物理世界的交互方式。据IT之家了解，新版高德的一大亮点，是孵化出具备自主推理能力的出行生活智能体——“小高老师”，可实现“行前-行中-行后”全旅程AI服务。用户通过简单操作，即可与小高老师开启交流。例如用户向小高老师提问：“想找个人少安静环境好，能看得到水的地方看书。”小高老师就能精准解析需求，快速呈现出行方案。用户选择相应目的地后即可一键查看路线，导航前往。即日起，用户升级高德地图App最新版，搜索“空间智能”即可体验。
最佩服的还是小米汽车，如果不是产能限制，它现在应该超过零跑排第一了。整数3000
最佩服的还是小米汽车，如果不是产能限制，它现在应该超过零跑排第一了。整数30000台的销量，是它产能的极限。明年产能应该会翻倍，也就是60000辆的极限，明年新势力排名预测会是这样的：第一小米6万辆第二零跑5.5万辆第三鸿蒙智行5万辆第四小鹏4万辆第五理想3.5万辆第六蔚来3万辆
尹锡悦气的牙都要咬碎了！他3年都没做到的事，李在明61天就做到了 李在明能做
尹锡悦气的牙都要咬碎了！他3年都没做到的事，李在明61天就做到了李在明能做成这事，不是没原因的。他在政坛摸爬滚打十几年，从市长到党首，再到现在的总统，对韩国的情况门儿清。当年他带头弹劾朴槿惠，就知道韩国人最看重啥—对历史不能含糊，对民众的意见得听。2022年跟尹锡悦竞选总统，就差1%的票，输了，但这也让他更清楚，老百姓需要的是能实实在在为国家着想的领导人。再看尹锡悦，他搞的那套外交，根本行不通。为了拉近和日本的关系，他主动去日本访问，在历史问题上一再松口，说什么“历史问题交给后代评判”。可日本那边呢，根本不买账，该咋样还咋样。韩国国内更是骂声一片，在野党抓住这事不放，在国会提各种质询案，他的支持率一路跌到28%，保守派媒体都开始骂他“外交不行”。李在明一上台，就换了个思路。他知道，韩日关系的关键，不光是和日本谈，更得让韩国老百姓认可。所以他先做的，就是重启“受害者赔偿专项会议”，把几位幸存的慰安妇受害者请到总统府，让她们当众说出自己的诉求。全国直播一播，老百姓都被触动了，觉得这个总统懂他们在乎啥。接着，日本外相林芳正带着“经济合作备忘录”来访问，李在明没像尹锡悦那样搞盛大的国宴，而是把会面安排在青瓦台的防空洞遗址。他指着墙上的弹痕告诉林芳正，先解决历史遗留问题，再谈合作。这话一出来，日本那边也没法再装糊涂，随行的记者都把这事报道了回去，给日本政府也造成了不小的压力。后来，李在明还亲自给岸田文雄打了个电话，没用翻译，用不太流利的日语聊了47分钟。他没提那些复杂的贸易、军事合作，就说了个自己父亲和日本医生的故事，意思是仇恨能过去，善意能传递。这话被日本媒体转播后，不少日本民众也觉得应该往前看，给他们的政府也施加了影响。这几步棋一走，韩国国内的风向立马变了。之前反对尹锡悦政策的釜山海运工会，宣布复工了。那些曾经支持尹锡悦“冷处理历史问题”的议员，也开始转向支持李在明。连最大的在野党自由韩国党的党首都公开说，李在明这做法是对的，尊重历史才能有未来。尹锡悦看着这一切，心里肯定不是滋味。他花了那么多钱做“韩日友好宣传片”，搞“半导体技术共享协议”，结果日本国会根本不通过。可李在明就捐了个“和平钟”给广岛和平纪念馆，日本众议院就通过了《韩日民间交流促进法案》。现在，日本首相要访韩的消息也定了，这是尹锡悦等了38个月都没等到的事。李在明呢，正在准备欢迎仪式的致辞，他心里清楚，这只是开始，后面还有很多事要做。而尹锡悦，只能眼睁睁看着自己没做成的事，被李在明一步步推进，这大概就是他最憋屈的地方了。
高德地图这波真是放大招了！8月4日发布的高德地图2025，是全球首个基
高德地图这波真是放大招了！8月4日发布的高德地图2025，是全球首个基于地图的AI原生应用[666]。亮点就在那个“小高老师”，它可是能实现全旅程AI服务的智能体。不管你是行前规划还是行中调整，又或者行后总结，它都能搞定。比如你想找个人少安静能看水的地方看书，它都能精准理解还快速给方案，这智能程度，感觉地图都成精了[doge]。你们觉得“小高老师”的出现，会让地图导航体验发生多大的改变呢？
![高德宣布全面AI化这回真成国民级App了！现在压力给到百度地图[doge][d](http://image.uczzd.cn/11100789492056882601.jpg?id=0)
高德宣布全面AI化这回真成国民级App了！现在压力给到百度地图[doge][d
高德宣布全面AI化这回真成国民级App了！现在压力给到百度地图[doge][doge]
这是马云创业初期与妻子张瑛在办公室的合影，妻子张瑛一看就是一个非常贤淑的女人。家
这是马云创业初期与妻子张瑛在办公室的合影，妻子张瑛一看就是一个非常贤淑的女人。家有贤妻，助夫一半。马云之所以成功，一个关键因素就是因为有一个好的贤内助。张瑛和马云两人都是杭州师范学院学生，在大学校园相知相识，毕业后成为夫妻。马云一路走来，作为妻子张瑛默默地做好马云身后的女人，从不张扬。创业初期，是她拿出自己多年的积蓄，帮助马云渡过难关。1999年，马云创立阿里巴巴时，张瑛辞掉“铁饭碗”，更是全力以赴支持丈夫，成为阿里巴巴02号员工。2004年，阿里巴巴即将上市，公司进入高速发展期，张瑛却在这个时候离开公司，回归家庭，照顾儿子。这样识大局懂大理的张瑛，马云确实是上辈子修来的福，马云非常珍惜与妻子这份情感，就算是自己辉煌腾达再有钱，就是不换老婆，这么多年来，没有听到关于马云任何的花边新闻。
大家发现了没有？在互联网上黑华为的水军特别多，但是黑大疆的水军却特别少！这是为
大家发现了没有？在互联网上黑华为的水军特别多，但是黑大疆的水军却特别少！这是为什么呢？原因很简单，因为大疆的产品包括其他无人机品牌的产品，北约他们是真缺啊！他们非常急需！因为无论是质量价格还是产能，这三要素大疆以及其他的国产品牌都已经做到了全球霸主地位！把三要素做得如此完美的只有中国，美国也好，欧洲也罢，尤其是打仗的乌克兰，他们现在急需无人机！这个时候别说黑了，他都不根本不敢得罪！中国无人机的产能对于他们来说是刚需！就好比稀土一样是无法替代的！所以他们不敢黑！而华为目前是他们最大的竞争对手，欧美认为自己还有点儿拼一拼的实力！他们想把华为早早的打压死，换他们的产品，垄断全球！那他们当然肯定要拼命黑了！