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歼-20穿越对马海峡，F35居然没发现F35好像被扒了衣服，裸奔在我们的监控下！美国飞行员根本不知道自己被锁定了！殖人老是说美国战机不可战胜，结果呢？现在咱们的“太空千里眼”来治治这些不服！有网友更调侃说：这哪是伴飞？简直是遛狗！那些吹得天花乱坠的F35，在咱们眼里不过是一个活靶子！最让人兴奋的是什么？这一套系统不过是冰山一角！我们背后还有更厉害的装备！今天能够锁定F35，明天就能把航母变成废铁！时代已经变了！现在，轮到我们展示肌肉了！#歼-35战机##F-35战机##歼-20C#

俄1万多枚导弹、数万架无人机、几百万发炮弹都击不垮乌克兰，终于找到原因，这次威胁下狠手，打了三年多，俄罗斯发现炸烂乌克兰的工厂、电厂、铁路根本没用，乌军照样能反击，导弹无人机照样往俄本土飞。俄罗斯这几年可没少下血本，导弹打了1万多枚，无人机扔了几万架，炮弹更是打了上百万发，按常理，这么炸早该把乌克兰炸趴下了，可现实却完全相反。乌克兰的电厂被炸了？老百姓用发电机凑合，铁路断了？几小时就能修好，军工厂毁了？人家直接搬到地下室，甚至跑到波兰、立陶宛去生产。更让俄罗斯头疼的是，乌克兰现在玩的是“蚂蚁搬家”战术——大工厂炸了，就化整为零，小作坊遍地开花，比如无人机，发动机从中国网购，导航系统用西方开源技术，组装就在自家车库搞定，你炸了一个车间，人家第二天换个地方接着干，根本炸不完。俄罗斯近期调整了战术，减少大规模轰炸，转向精准打击乌克兰关键设施，他们集中攻击后勤系统，不再针对铁路本身，而是破坏难以快速修复的火车头和变电站，同时通过频繁轰炸敖德萨港口和波兰边境军火库，试图延缓西方武器运输，切断外部援助通道。前线继续猛轰阿夫迪夫卡等地，逼着乌军不断往里填人，这些调整是因为俄军发现原来那套打法效果不好，战争可能要变成持久消耗战。乌克兰能够坚持到现在，主要依靠三个关键因素：西方提供的高科技支持、民间创新力量以及民众的坚韧，美国卫星情报系统为乌克兰提供了导弹预警能力，电子战装备则有效干扰了俄军无人机作战。乌克兰民众将民用技术转化为军事用途，例如使用手机应用程序指挥炮兵、采用3D打印技术维修坦克，甚至利用特斯拉电池改装无人机，即使在基础设施受损的情况下，民众通过发电机维持电力供应，借助星链保持通信，这种社会稳定性为前线持续作战提供了保障。俄乌冲突的发展改变了人们对现代战争的理解：传统的军事优势被灵活性所取代，俄罗斯的导弹攻势未能摧毁乌克兰的社会抵抗意志，而乌克兰凭借创新战术实现了以弱胜强。低成本无人机对高价防空系统的成功打击表明，未来战争可能更依赖平民化技术，这场持久战最终考验的是社会整体承受力，乌克兰的持续抵抗并非源于武器优势，而是源于社会各界的团结协作。俄罗斯现在最头疼的不是怎么打赢，而是怎么体面收场，这场仗再打下去，恐怕真要变成“俄罗斯流血，乌克兰流汗，西方看热闹”的尴尬局面了。

中国海军最让对手无力的不是导弹射程，也不是雷达技术，而是055大驱那张60亿的报价单。这数字往国际军贸市场一摆，连美军参谋本部都得倒吸凉气——2025年美军新下单的阿利伯克3级驱逐舰，单艘造价奔着180亿去了，火力配置却比055少了24个垂发单元，双波段雷达还得等2027年才能配齐。更扎心的是，055从开工到服役只用了38个月，而同级别的美国DDGX驱逐舰，光图纸设计就拖了5年，国会老爷们还在为预算卡脖子。为啥能做到价低还能打？这背后藏着的不是简单砍成本，而是整个造船产业链的“呼吸节奏”。美国造船业这些年早就没了当年的底气，纽波特纽斯造船厂现在连民用商船都造不利索，专攻军品的结果就是成本失控——朱姆沃尔特级驱逐舰单艘300亿的造价里，光特种钢材的溢价就占了15%，因为全美国就剩下一家钢厂能轧这种钢。中国这边完全是另一番景象，055的舰体钢板来自鞍钢的宽厚板生产线，这条线同时还供应着全球20%的LNG船用钢，批量生产把每吨成本压到了美国的三分之一。产业链的“呼吸”还体现在协作的顺畅上。055的建造采用了“1+N”模式：大连造船厂负责总装，而上海的研究所、武汉的雷达厂、西安的发动机厂同步开工，86个模块像搭积木一样往一起拼。这种模式下，某个垂发系统出了小问题，不用整个船坞停工，直接换个模块就行，光这一项就比美国节省40%的调试时间。反观美国的濒海战斗舰，因为发动机和变速箱来自两家互相掐架的公司，兼容性问题拖了3年才解决，每艘船的维护费比造价还高。自主化程度更是决定性价比的关键。055上的GT-25000燃气轮机，从叶片材料到控制系统全是国产的，2024年升级款功率提了12%，成本反而降了8%。这可不是偶然，中国现在能自己生产从氮化镓芯片到舰载导弹的所有核心部件，47种关键物料里没有一样需要看别人脸色。美国就没这么省心了，DDGX驱逐舰的雷达芯片依赖台湾省的供应商，2025年上半年因为产能问题，直接导致3艘船的交付时间往后推了11个月。实战性能上的克制也帮着省了不少钱。055的130毫米舰炮没搞美国那种花里胡哨的电磁增程，而是用成熟的火药推进技术，兼容制导炮弹和常规炮弹，单枚成本从美国的80万压到了12万。这种“够用就好”的思路，在电子战系统上更明显——055的干扰设备能精准定位敌方雷达频率，而不是像美军那样盲目全频段覆盖，功耗降了一半，效果反而更好。2024年的一次演习里，055用同样的电力，干扰时长是阿利伯克3的2.3倍。现在美军总算明白过来，他们拼不过的不是某一项技术，而是中国这种“军民融合”的产业链生态。055的生产线同时还在造民用集装箱船，龙门吊、焊接机器人这些设备白天造军舰，晚上造商船，利用率提到了90%以上。美国的军工厂根本做不到这点，纽波特纽斯造船厂的设备闲置率常年在60%，光折旧费就吃掉了大量预算。说到底，60亿的报价单更像一张产业实力的成绩单。当中国的钢厂、电子厂、研究所像齿轮一样咬合运转时，造出的不仅是一艘艘先进驱逐舰，更是一套别人抄不来的效率体系。美军现在想追也难了，他们的产业链已经“呼吸不畅”，而055还在靠着这种顺畅的“呼吸”，一艘接一艘地从船坞里滑向大海。这种差距，比导弹射程的差距更让对手头疼。信源：北京日报网《船舶模块化建造:技术革新的时代驱动力》

歼36隐身战机真的太厉害了，刚刚看一个视频，歼36竟然能够实现直角转弯，这种机动性简直令人太震惊了，除了歼36这种高机动性，网传更主要的是歼36的隐身性能，它的雷达反射面积只有0.001平方米，是美国F22的1/10，还有歼36的速度，轻轻松松可以达到1.5马赫，等它快速突防的时候能够达到5马赫，就是敌人的防空导弹都没有它快，这样我们就可以想象它厉害不厉害，我们自己的六代机银杏叶已经多次在天空翱翔了，而美国的六代机还在图纸上，这也是为什么现在美国对我们中国的态度突然变软了，而我们的腰杆子却越来越硬了。

075、076、航母已经用掉了八个省份的名额，不知道004航母会花落谁家，004将是中国有史以来，甚至可能是全世界有史以来最强的航母，真是让人期待啊🥲🥲烽火问鼎计划​​​

机场战斗机：王诗龄的这全套装备加起来，是多少钞票？俺不敢算，太富豪了，亮瞎了周围人的眼。小姑娘真是一个人人羡慕的投胎小能手，一出生就在罗马的地标中心了。李湘也是的，应该派一个保镖随行，这就是行走的人民币，不怕被绑架吗？！

海军人员与56C短管步枪，以前海军肯见到，现在不多见了

不知道的还以为这俩是一伙儿的呢！歼-15T、F/A-18E/F，作为世界上最强的两款舰载战斗机（排名分先后），这俩互为假想敌，双方飞行员战术训练的目标都是为了干掉对方。“超级大黄蜂”1999年就开始服役，距今已经二十多年，虽然是双中推，但是起飞重量已经达到了重型战机的级别，战斗力不容小觑。我军航母部队建设初期，很多东西都借鉴美军，这也没啥可耻的。所以歼-15的低可视度涂装也跟大黄蜂如出一辙。歼-15采用平板缝隙雷达，加上滑跃起飞，战斗力是打了折扣的。但是歼-15T作为后来者，不仅换成了有源相控阵雷达、新一代航电系统，还在电磁弹射器的加持下，彻底解锁了三十多吨的最大起飞重量，12个外挂点下面，各种霹雳、鹰击、雷霆都可以满挂。毫无疑问，福建舰上的歼-15T，就是目前世界上战斗力最强的（非隐身）舰载战斗机，没有之一。二十年弹指一挥间，如今F/A-18E/F已经进入服役生涯后期，波音已经计划在2025年到2027年彻底关停生产线，大黄蜂家族即将结束。F-35C让美国海军看清了海陆联合研制的弊端，在六代机项目上决定自己搞，不再跟空军搅在一起。

西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞的六代机曝光最晚，但西飞的效率最高。西飞六代机一看就是北六代和南六代的结合体，综合了歼36和歼50的特点。且不说是南北六代机面世后才研发，就说是南北六代机面世后西飞借鉴了各自优点，从而调整设计方案，这么短的时间就能拿出真机试飞，果然名不虚传。现在西飞六代机还没有名称，既然3系、5系都有了，那就占用4系列吧，美国的六代机叫做F-47，那西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞H20没等上，等来新款六代机，也是军迷之福！

中国最新型的重机枪就是照片上战士手中的QJZ-171重机枪，它的口径是12.7毫米，重量却轻达18公斤，难怪普通士兵可以轻松提起它。美军的M2HB重机枪38公斤，俄罗斯Kord重机枪25.5公斤，很明显，中国的最轻。QJZ-171重机枪在轻量化（比M2HB轻47%）、人机工效（折叠提把/可调枪托）、火力适应性（标配白光/红外瞄具）上达到国际第一梯队水平，在极端环境可靠性（如沙漠/极寒）方面仍需实战检验。毫无疑问，照片上战士手中的QJZ-171重机枪是目前世界上综合性能最优秀的12.7mm重机枪，尤其在轻量化与人机工程上领先所有传统型号，虽然如此，但未形成绝对代差优势。我在想，解放军战士如果上了战场，有可能搬起这挺18公斤重的重机枪立姿向敌人扫射，那种摧枯拉朽的阵势，横扫一切牛鬼蛇神，将会是那么的壮观！

宁可报废也不救助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！最近有消息传来，俄罗斯海军总司令部，已经决定封存这艘航母，未来要么拆解报废，要么对外出售。这“库兹涅佐夫”号，是苏联时期建造的第三代航母，1991年正式服役，满载排水量67500吨，能搭载苏-33战斗机和卡-27直升机，当年可是苏联海军的“掌上明珠”。2016年它远赴叙利亚参战，舰载机总共起降400余架次，摧毁了超过1200个目标，那威慑力确实不一般。可谁能想到，这艘曾经的海上巨兽，如今却落得个“即将报废”的境地。说到这就得讲讲它的“衰亡史”了，2017年俄罗斯计划花500亿卢布（约合7.5亿美元）对它进行现代化改造，结果这一修就修出了大麻烦。2018年浮船坞沉没，百吨重的起重机砸穿甲板；2019年舰内火灾，损失面积超过1000平方米；2022年又一次起火，彻底让这艘航母丧失了修复价值。更要命的是，维修费用像滚雪球一样越滚越大，从最初的500亿卢布，飙升到了1000-1200亿卢布（约12.6-15亿美元），可即便砸下这么多钱，船厂却连锅炉防冻涂层工艺都搞不定，动力系统更是修了拆、拆了修，始终没个结果。俄罗斯之所以死活修不好这艘航母，根子上还是钱的问题。俄乌战争一打就是三年，把俄罗斯的家底都快掏空了，2025年俄罗斯的国防预算，虽说涨到了13.5万亿卢布（约1450亿美元），可大部分钱，都得往乌克兰战场上砸，连航母维修的资金都被挪用去造T-90坦克了。可这些坦克送到前线，平均72小时就被摧毁一辆，这钱花得简直就是打水漂。剩下那点钱，连维持航母最基本的维修都不够，更别说搞现代化改造了。现在俄罗斯海军内部，对这艘航母是啥态度？太平洋舰队前副司令科罗廖夫，说得很直白：“与其把钱扔在这堆废铁上，不如给护卫舰和驱逐舰装无人系统，打造一支全新的海军。”就连联合造船集团董事会主席克斯京都承认，这艘航母已经没有维修价值了。但也有专家建议封存，等以后有机会再卖个好价钱，毕竟当年俄罗斯把“戈尔什科夫”号航母，改装后卖给印度，可是狠狠赚了一笔。说到这儿，有人可能要问了：俄罗斯都穷成这样了，为啥不把航母卖给中国换钱呢？这就涉及到了技术保密的问题，“库兹涅佐夫”号虽说老了，但毕竟是苏联时代的技术结晶，俄罗斯生怕中国吃透了里面的门道，影响自己的大国地位。其次是面子问题，当年苏联可是能跟美国掰手腕的超级大国，现在把航母卖给中国，不就是承认自己能力不足，这脸还往哪儿搁？而且俄罗斯心里还有个小九九，就是想通过保留航母的“壳子”，维持自己“蓝水海军”的虚名，毕竟瘦死的骆驼比马大，没了航母，国际话语权可就更弱了。不过话说回来，俄罗斯的这种执拗，恰恰映衬出咱们中国军工的飞速发展。您瞧瞧，咱们的福建舰都快服役了，004型核动力航母也在大连造船厂，紧锣密鼓地建造着，那可是10万吨级的大家伙，用的是核动力和电磁弹射技术，比美国的福特级都不逊色。反观俄罗斯，连修个航母都费劲，这差距可不是一星半点。而且就算俄罗斯现在想卖，咱们也未必看得上。当年咱们买“瓦良格”号的时候，那是因为咱们还在摸着石头过河，现在咱们自己的航母都能“下饺子”了，谁还会去买那艘满身毛病的“二手货”。更别说买回来还得花大价钱改造，里外里一算，还不如自己造新的划算。不过俄罗斯未来选择不要航母，其实也是有好处的。有人可能觉得，没了航母，俄罗斯海军的战斗力就大打折扣了，可您别忘了，俄罗斯有自己的战略考量。与其把钱砸在维护航母这种“面子工程”上，不如集中资源发展核潜艇，和高超音速导弹。就拿“波扎尔斯基大公”号核潜艇来说，最近刚入列，那可是能发射“锆石”导弹的大家伙，速度超过9马赫，现有的反导系统根本拦不住。这玩意可比航母实惠多了，造价低、威慑力大，还能在水下隐蔽行动，特别适合俄罗斯这种“不对称作战”的需求。再看看英国，人家有两艘航母，可日子过得也不轻松。“伊丽莎白女王”号航母，光维护一次就得花好几个亿，还三天两头出毛病，不是推进轴腐蚀，就是供水系统瘫痪，船员连热水澡都洗不上。俄罗斯要是硬着头皮维持航母舰队，指不定得被这些破事拖垮。现在俄罗斯选择“断舍离”，把资源集中到刀刃上，反倒是一种务实的选择。这么看来，“库兹涅佐夫”号的命运，既是俄罗斯国力衰退的缩影，也是国际战略格局变化的写照。咱中国能在短短几十年里，实现从“航母空白”到“三舰同框”的跨越，靠的就是独立自主、自力更生的一股子劲。而俄罗斯的困境，也给咱们提了个醒：在国际竞争中，光靠吃老本是不行的，只有不断创新、紧跟时代，才能在风云变幻的世界舞台上站稳脚跟。

就明说了吧，这是几乎没有差评的一件军品！也可以说，这就是夏天同价位体感最舒服、透气性最好、最具性价比的避暑单品。这个面料不是过于粗糙让人不舒服，也不会太细腻感觉贴在身上，就是给人感觉非常自然。空调开到26℃，风速最低，盖个这种毛巾被，非常安稳地一觉到天亮。说句实在话我这毕竟是经过军队验证了，而且有几百万加上退伍军人可能上千万用户实际体验过的，绝对物超所值！！！

当年为了对付苏军的钢铁洪流，我军大量生产了红箭73反坦克导弹。然而，由于生产过多，这种导弹一直沿用至今。红箭73的研发始于冷战时期的紧迫需求，其技术源头可追溯至对苏联AT-3“耐火箱”导弹的逆向研究。1970年代初，针对苏军T-62、T-72等主战坦克构成的集群威胁，国内军工部门在仿制基础上完成本土化改进。确定11.3公斤的全重、120毫米的弹径规格，采用导线传输指令的制导方式，最大射程3000米，飞行速度120米/秒，在400-600米距离上破甲深度可达600毫米，基本满足当时对抗苏军坦克的战术要求。生产线按照“战时标准”全速运转，峰值年产量突破万发，大量库存为后续长期服役埋下伏笔。这种基于应急需求的大规模生产，使得即便在冷战结束、威胁环境变化后，仍有充足数量的导弹留存。而其结构相对简单、维护成本低廉的特点，让继续使用比集中销毁更具经济性——单枚制造成本仅为后续红箭8的五分之一，且大部分零部件与现有装备体系兼容。经过多轮技术升级，红箭73的性能已远超初始型号。A型引入电视测角仪和数字控制箱，将命中率从60%提升至90%。B型换装红外测角仪，静态破甲深度达850毫米，可应对T-72侧面装甲C型采用随动发射架技术，实现瞄准与发射联动，对移动目标命中率提高40%。D型则整合红外热像仪，具备夜间作战能力，射手可在隐蔽工事内完成瞄准发射。这些改进使其在保留低成本优势的同时，作战效能持续提升。在现代战场环境中，红箭73的定位已从主力反坦克武器转变为多用途火力支援装备。尽管无法穿透第三代主战坦克正面装甲，但对付轻型装甲车、加固工事、火力点等目标仍绰绰有余。其导线制导模式虽显老旧，却不易受电子干扰，在复杂电磁环境下反而具备独特优势。在城市巷战演练中，可通过窗口、巷口等狭小空间发射，精准打击装甲车辆侧部或尾部；在高原山地作战中，能适应低气压环境，为步兵分队提供及时的反装甲火力。与红箭8、红箭12等新型号相比，红箭73的持续服役体现了装备体系的梯次配置逻辑。新型导弹用于应对高端威胁，而红箭73则承担低强度冲突中的火力任务，两者形成互补。其库存数量足以支撑大规模作战消耗，且操作培训体系成熟，新兵经两周训练即可掌握基本发射技能，适合快速形成战斗力。即便是在信息化演训中，仍能看到它与无人机协同作战的场景——无人机提供目标指引，红箭73实施精确打击，老旧装备通过体系融合焕发新的战术价值。目前，红箭73的生产线仍在小批量运转，主要生产改进型零部件以维持库存导弹的战备状态。军工部门通过更换复合材料尾翼、升级制导模块等方式，进一步延长其使用寿命，预计可服役至2030年代。这种“以改代换”的模式，既避免了资源浪费，也为新型装备的迭代争取了时间，成为装备发展史上“低成本高效益”的典型案例。在现代国防体系中，它的存在不仅是对历史需求的回应，更展现了装备运用的灵活性与持续性。

当年为了对付苏军的钢铁洪流，我军大量生产了红箭73反坦克导弹。然而，由于生产过多，这种导弹一直沿用至今。红箭73反坦克导弹经过多次改进，弹头、火箭发动机和观瞄设备性能大幅提升。虽然无法穿透主战坦克的前装甲，但对于轻装甲目标和掩体来说，它仍然具备不错的效果。上世纪60年代末，中苏关系闹得挺僵，珍宝岛冲突一爆发，中国发现自己的反坦克武器实在拿不出手。当时苏联的T-62坦克，装甲厚，跑得快，解放军的火箭筒啥的根本打不动，得赶紧搞个硬家伙出来！1972年，中国通过朝鲜弄到了苏联的9K11反坦克导弹样弹，后来又从罗马尼亚搞了点，有了这些样弹，技术人员开始拆解研究。1973年，北京工业学院接手任务，测绘仿制，忙活了五年，到1978年，红箭-73总算定型，次年装备部队。红箭-73用导线传指令，射手得盯着目标手动控制，射程从400米到4000米，能打坦克和装甲车，虽然技术不算顶尖，但对那时候的步兵来说简直是救星，总算能正面硬刚坦克了。不过，红箭-73刚出道时，短板也挺明显，跟苏联的AT-5、美国的陶式导弹比，射程短、速度慢、破甲能力也差点意思。光靠仿制可不行，中国军工没让它原地踏步，而是不断给它“升级装备”。先是红箭-73B，改进了制导系统，用红外测角仪，射手不用全程手操，命中率高了不少。后来又有了红箭-73C，火箭发动机和发射架都优化了，抗干扰能力也强了，破甲深度能到800毫米，够对付当时不少装甲目标。再到红箭-73DG，观瞄设备又上了一个台阶，瞄准线用上半自动指令制导，操作更省心，破甲能力还是稳稳的800毫米。为了打更硬的目标，导弹弹头口径也从120毫米慢慢加大到125毫米、130毫米，甚至155毫米。这一系列升级，让红箭-73从第一代硬生生逼近了第二代反坦克导弹的水准。到了21世纪，解放军有了红箭-8、红箭-9、红箭-10这些更先进的家伙，红箭-73咋还活跃在部队里，甚至还在生产？其实有几点原因。当年为了防苏军，红箭-73造得跟流水线似的，量大成本低，现在维护和使用成本也比新导弹低得多，对预算有限的部队来说，性价比高得不行。战场上不是只有主战坦克，轻装甲车、老式坦克、固定工事这些目标，红箭-73照样能收拾，不需要动用红箭-12那种高端货，这导弹又小又轻，单兵扛着就能跑，特别适合山地、丛林这种复杂地形，灵活得很。最有意思的是，它那老式的导线制导反而成了优势，现代导弹多用红外或激光制导，容易被电子干扰，红箭-73的导线制导简单粗暴，干扰不了，战场适应性强。红箭-73不光是件武器，更是中国反坦克导弹的起点，研发过程中，涌现出像王兴治、杨绍卿这样的工程院院士，中国的反坦克技术体系就是从这儿开始搭起来的。红箭-73的经验，直接为红箭-8、红箭-9这些后来的明星铺了路，从仿制到自主创新，这款导弹见证了中国军工的成长，未来就算它退出舞台，这段传奇也会一直留在军史里。

庆幸科技掌握在文明手中，16架歼20一字排开，连遮挡都没有，摆明了就是给国外卫星看的。​​​

歼20遇重大难题？韩国专家称没装机炮，且暴露缺陷！“你要是仔细观察歼20的话，会发现一个特点它没有装机炮。不是故意没装的，是装不上去。”一位韩国军事专家在电视节目中的点评引发了广泛关注。他进一步断言：“歼20应该是存在某些技术难题”。这番言论背后涉及的是中国最先进战机的一个长期争议话题。与此同时，该嘉宾还提出另一个尖锐观点：“有传言说中国黑客窃取了F35的技术，中国确实使用了各种手段和方法窃取了不少美国技术”。然而就在几天前，歼-20成功飞越对马海峡，美日韩雷达竟全线“失明”的消息引发震动。两种截然不同的评价，折射出外界对中国航空技术发展的复杂认知。韩国军事界对中国武器的评价历来带有复杂色彩。2012年，韩国《Viggen军事论坛》曾发文分析歼-20，认为其面临隐身战机的固有局限。文章指出歼-20的最大武器挂载量可能不超过6000公斤，远低于第四代重型战机超过10000公斤的挂载能力。关于机炮问题，韩国嘉宾并非首个提出者。事实上，自歼-20亮相以来，有关其是否装备机炮的争论从未停止。所有公开的歼-20照片和视频中，均未见明显的机炮装置和具体位置。从技术角度看，安装机炮面临多重挑战：隐身性能保护是首要难题。五代机的机炮必须内埋设计，以避免空腔反射导致隐身性能下降。同时机炮开火时产生的膛口射流和冲击波会对隐身涂料造成损害。歼-20的隐身技术突破可能包括：等离子隐身技术的应用，通过形成等离子体云吸收雷达波；全向隐身设计，抑制了多频段雷达反射信号；可能的电子战手段，如欺骗式电子干扰，将反射信号伪装成随机噪声。歼-20飞越对马海峡时，美日韩雷达的“失明”与韩国嘉宾的质疑形成鲜明对比。两种声音背后，是不同国家对中国军事技术发展的认知差异。

东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，对上航母基本上都能完成一击制胜，那么问题来了，那未来还要这个“吞金兽”做什么？其实现代海战的逻辑，跟几十年前的空战不是一个思路，这样的观点就连韩国的专家都知道，更不用说中美俄这样的大国了，说白了，如今在海上作战，基本上是靠三个东西——机动性、雷达、导弹。机动性这个方面比较宽泛，不管是飞机、导弹还是军舰，都可以套用，不过最主要的还是战机，毕竟现在的舰载机都是金贵金贵的物件，一架动辄要上亿，并且飞行员也是宝贝，咱们不能拿过去的思路去想。（每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）在我看来，如今航母的作用并没有改变，还是作为一个路基平台使用，不过双方更多的是拼技术，谁先发现敌方，谁先发射导弹，谁先摧毁甲板，这些都成为了战场的关键，对此大家怎么看，欢迎留言讨论，感谢支持！

还有傻子在鼓吹福特号航母多牛逼，实际上福特号航母服役8年，根本不敢投入实战使用，因为故障太多，迄今为止，都不敢让F-35上舰。电磁弹射器在中东部署期间多次“罢工”，被迫调用其他航母战机支援。首舰总成本已超170亿美元，二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）交付推迟至2026年，三号舰“企业”号（CVN-80）延至2029年。

中国军工脑洞越来越大了，跨介质导弹都整出来了，潜水时是鱼雷，飞出来就是导弹。先飞到敌人拦截半径边缘，然后进入水中，最后水下命中目标，简直防不胜防。赫鲁晓夫说航母就是移动的海上棺材，这款导弹一旦面世，我愿称赫鲁晓夫为预言家！烽火问鼎计划​​​

🌛马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？美国人原本对“福特号”核动力航母寄予厚望，不惜花费170多亿美元，从2005年动工到2017年入列，结果却陷入了麻烦不断的境地。最大的问题出在航母最核心的新技术，电磁弹射系统。工程师们当初承诺可以弹射四千多次才出一次故障，实际操作中却只要进行几百次弹射就得报障修理，还有大量能量白白浪费。美军试图找第三方科技公司参与技术攻关，最后依然没解决根本故障，整个项目一连串的拖延和修补，还是让“福特号”没能达到设计水准的表现。这种技术障碍引发的连锁反应很快蔓延到同系列后续航母。“肯尼迪号”的建造也一拖再拖，8年都没完全下水，很多业内人士甚至预测根本交付无望。更尴尬的是，“福特号”等新航母至今还没办法把美军新一代王牌舰载机F-35C正常整合进航母体系，两者适配问题迟迟解决不了，这让本应升级的战斗力优势变成了名存实亡。再加上舰载机自身在甲板环境下的锈蚀、涂层脱落和起落架震动等一系列问题，让美军的现代化航母计划持续吃瘪。但要说这些麻烦从哪来的，根子还在美国长期“去工业化”。制造业大部分外迁，关键材料和人才持续流失，现在船厂工人大多是五十多岁的老工人，年轻人稀缺，造航母这种庞大复杂的工程很容易就卡壳。光有技术主意没用，缺少产业支撑，项目很难走得顺畅。对比中国这几年逐步推进的航母路线，从辽宁舰改装、山东舰自主到福建舰电磁弹射逐个试验、积累再升级，各项核心技术和体系紧密衔接，最新福建舰弹射故障率不到0.3%，产业链和建设配合也都很稳，下一艘核动力004型航母也已经有了明显进展。从这些实际情况看，美国的航母项目遇到的难题，正好验证了马伟明这种“技术不扎实，项目未必顺”的观点。每一项关键技术都要依赖完整产业链和成熟团队协作，单项突破不能代表整体成功。中国之所以能实现快速进步，靠的正是强大的基础工业和持续的人才储备。美国这次的“福特号”困局，反而给其他国家提了醒，军事大国光靠技术创新不够，产业体系和组织能力才决定装备能不能顺利落地成势。这也说明未来在航母和高端装备比拼上，综合实力才是最后的决胜关键。对于美国航母接连遇到的种种瓶颈和如今的窘境，大家又怎么看？你觉得基础工业和创新技术哪一个更重要？欢迎在评论区留言聊聊你的看法。