t55p53

标签: 魏建军

魏建军教师节监考魏牌高山7开启预售,预售价为28.98万元。发布会不再是讲

魏建军教师节监考魏牌高山7开启预售,预售价为28.98万元。发布会不再是讲

魏建军教师节监考魏牌高山7开启预售,预售价为28.98万元。发布会不再是讲参数讲配置,而是变成了一场用户沟通会。车行不行,还是用户说了算这辆车的车内空间非常大,5050mm的车长下,乘员舱的最大尺寸达到了2867mm,得房率非常高,保证乘坐舒适性的同时,也保证了储物空间[点赞][点赞]全系标配了激光雷达,支持车位到车位的全场景辅助驾驶。全系标配Hi4性能版智能四驱,零百加速5.7秒。搭载的44.28度电池纯电续航WLTC172km,综合续航达到了WLTC945km。全系标配冰箱彩电大沙发,冰箱净容积达到了12.5L,支持前排扶手箱和后排两种开启方式,舒适体验和动力输出在高山7上你都能感受到。魏建军称用户需要真话不是神话,魏牌已经逐渐站稳了新能源品牌,成为了长城旗下的高端代表。坚持长城的高品质标准,死磕难而正确的事,是魏牌一直坚持的事儿。大家觉得魏牌高山7这辆车怎么样?正式价格估计要比预售价再低一些,大家可以在评论区猜一波正式售价~[doge][doge]
魏建军教师节监考过去中国家庭买大车的第一选择几乎都是大型SUV,空间够大,适应性

魏建军教师节监考过去中国家庭买大车的第一选择几乎都是大型SUV,空间够大,适应性

魏建军教师节监考过去中国家庭买大车的第一选择几乎都是大型SUV,空间够大,适应性强,一车通用。但这两年,市场发生了一些变化,当二孩家庭、三代同堂出行成为常态,SUV的大空间在第三排依然显得局促,长途出行体验打了折扣。在这个过程中,原本被认为“商务化”的MPV,在新能源化以后逐渐成为家庭用户的新选择。这一点在魏牌高山7上体现得很清晰,作为高山家族的小弟弟,这台车可以接住那些从SUV升级过来的家庭用户。比如希望二排、三排都能舒适乘坐的父母,希望有更体面接送场景的家庭,甚至是一些中产家庭,在预算30万以内,就能拥有“家用+待客”两相宜的产品。魏牌高山7开启预售魏牌高山7预售价28.98万元,魏牌高山福祉版建议零售价34.98万元,这个价格不仅在30万级家庭MPV中极具竞争力,更能让用户以亲民预算享受到越级空间、性能与智能配置,再加上现金膨胀礼、购车无忧礼、智享无忧礼和充电无忧礼,诚意满满。。高山7这台MPV的得房率61.1%,乘员舱最大尺寸2867mm。二三排为共轨设计,轨道长度1.84m,第三排可大幅前后调节,行李厢容积233–1725L。二排头部预留930mm、腿部基础1091mm;三排腿部可达1285mm、肘部1590mm,实际坐乘舒适度显著优于“临时第三排”常见问题。这台车配备“灵动转向”,最小转弯半径5.6m,更灵活,便于城市通行。标配Hi4性能版智能四驱,开起来很爽,最大功率337kW,0–100km/h约5.7秒,插混电池44.28kWh,WLTC纯电172km,满油满电综合续航945km(WLTC),日常通勤可当纯电车使用,长途靠油电互补。全系标配激光雷达,可以实现车位到车位的辅助驾驶功能,配合灵动转向功能,车机、语音与多屏交互为家庭场景优化,给消费者“省心、可用”的智驾体验。魏牌高山7满足了新的需求,从年轻夫妻到多孩家庭,从单一代际到多代同堂,他们的需求不再只是“能坐下”,而是“坐得舒适、有面子、够智能”。在我看来,魏牌高山7可能会改变一部分家庭的购车逻辑。过去大家觉得SUV是万能答案,但今天,一台灵活、舒适、智能的MPV,或许才是真正符合多数家庭需求的“最优解”。魏建军称用户需要真话不是神话
方程豹钛7的定价直接让余承东懵了,也让魏建军有点难以接受,正是售价竟然比预售价低

方程豹钛7的定价直接让余承东懵了,也让魏建军有点难以接受,正是售价竟然比预售价低

方程豹钛7的定价直接让余承东懵了,也让魏建军有点难以接受,正是售价竟然比预售价低了5万,起售价直接干到了17.98万 有人说方程豹钛7不算是砸场子,而是回归了本身价值而已,是因为之前的定价太贵了,所以导致这次看起来像是...
长城老总魏建军说:我们比美国车德国车可靠性要好一点,但是从丰田车在可靠性、耐用性

长城老总魏建军说:我们比美国车德国车可靠性要好一点,但是从丰田车在可靠性、耐用性

长城老总魏建军说:我们比美国车德国车可靠性要好一点,但是从丰田车在可靠性、耐用性方面还是有差距,当然了大毛病没有差距,很多人不愿意承认,但这确实是事实。丰田造车七八十年了,我们才30多年,人家造车经验比我们要丰富...
想不到魏建军一个千亿身价的大老板,竟然和我们普通老百姓一样,在四川成都国际车展参

想不到魏建军一个千亿身价的大老板,竟然和我们普通老百姓一样,在四川成都国际车展参

想不到魏建军一个千亿身价的大老板,竟然和我们普通老百姓一样,在四川成都国际车展参加完长城汽车活动,中午吃饭只是简简单单的面条,除了四川咸菜,配菜都没有,配菜只有大蒜,还说吃面条必须得吃大蒜,北方大马路上随便碰到...
太接地气了!魏建军:吃面不吃蒜,味道少一半!今天下午,魏建军还在成都,他没有

太接地气了!魏建军:吃面不吃蒜,味道少一半!今天下午,魏建军还在成都,他没有

魏建军:吃面不吃蒜,味道少一半!今天下午,魏建军还在成都,他没有选择去吃豪华大餐,而是吃了一碗本地的成都小面!他选择的是成都特色豌杂面,他点了一点微微辣,是那种很粗的面条,搅拌均匀之后,只吃了一口,马上他就来了...
长城不是老大,但魏建军根本懒得看排名,因为他手里握着两张王牌:皮卡和SUV。皮

长城不是老大,但魏建军根本懒得看排名,因为他手里握着两张王牌:皮卡和SUV。皮

长城不是老大,但魏建军根本懒得看排名,因为他手里握着两张王牌:皮卡和SUV。皮卡卖了280万辆,国内每两台就有一台是长城,这不是运气,是27年死磕出来的。别人做轿车赚钱,他偏不,把皮卡做成刚需,连政策都绕着他走。SUV更...
一觉醒来,2025成都汽车展一则消息引爆汽车圈,长城老总魏建军开坦克300Hi

一觉醒来,2025成都汽车展一则消息引爆汽车圈,长城老总魏建军开坦克300Hi

一觉醒来,2025成都汽车展一则消息引爆汽车圈,长城老总魏建军开坦克300Hi4-T爬台阶,惊艳成都车展!纵观国内汽车业,恐怕只有长城老总魏建军才有这样的底气和魄力亲子驾驶自己的品牌车搞测试,这次亲自驾驶坦克300Hi4-T爬台阶,又一次展现出这款车的强大实力。外观上,坦克300Hi4-T线条硬朗,圆形大灯搭配粗犷的进气格栅,尽显硬派越野风格。内饰方面,大量软性材质包裹,搭配大尺寸中控屏,豪华与科技感并存。动力层面,它采用插电式混合动力系统,2.0T发动机与电机协同工作,系统综合功率超300kW,扭矩强劲,动力输出稳定,零百加速成绩亮眼。续航上,纯电续航里程可达105公里,日常通勤用电即可,长途出行时油电混合也无续航焦虑。它基于Hi4-T越野超级混动架构打造,具备智能四驱和多种驾驶模式,攀爬能力强,能适应不同路况,让越野更轻松。魏建军亲自驾驶它爬台阶,不仅体现了对自家产品的自信,也让观众直观感受到坦克300Hi4-T的硬核实力。现在国产汽车迅速发展,越来越多的国有品牌,以较低的价位和越级的表现冲击世界品牌,无论是质量还是性能都有不俗的表现,这也是外国品牌在中国销售锐减的原因之一,希望未来有更多的国人选择国车,助力民族车企成为世界品牌?
魏建军是保定车神不是浪得虚名,老而弥坚,这才是车企下掌门人应有的魄力和担当。现

魏建军是保定车神不是浪得虚名,老而弥坚,这才是车企下掌门人应有的魄力和担当。现

魏建军是保定车神不是浪得虚名,老而弥坚,这才是车企下掌门人应有的魄力和担当。现年61岁的长城老总魏建军,宣布亲自参加敦煌越野耐力赛。整个赛程差不多一千多公里,包括峡谷,戈壁、沙丘等复杂越野路况,是一项对车手和赛车...
中国赛车需要多几个魏建军#短短几年的时间,国产汽车进步很大,尤其是新能源汽车

中国赛车需要多几个魏建军#短短几年的时间,国产汽车进步很大,尤其是新能源汽车

中国赛车需要多几个魏建军#短短几年的时间,国产汽车进步很大,尤其是新能源汽车这个赛道,国内汽车行业已经拥有多个知名的汽车品牌,比如长城汽车。魏建军参加敦煌耐力赛#从供应链体系,到品牌建设,作为国产汽车标杆品牌的...