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标签: 豪车

买车最重要的不是品牌,而是排量。尤其是三大一线豪车,买谁家的车都行,但一定要定好

买车最重要的不是品牌,而是排量。尤其是三大一线豪车,买谁家的车都行,但一定要定好

来源:豪车透明度 买车最重要的不是品牌,而是排量。尤其是三大一线豪车,买谁家的车都行,但一定要定好发动机。宝马汽车的做法就非常贼,宝马x5将2.0t发动机换成了bc8b20t,立马就解决了烧机油的问题。但这款车却使用了48V的...
中产的天塌了,畅销豪车价格在跳水,最低5折,热门车降价10余万

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2025年的豪车市场正在经历着前所未有的震荡,以前说买豪车就是买个标,现在也不能说这样的话了。国内的豪车一般人能买得起的无非是三大一线豪车和保时捷而已,至于其他的劳斯莱斯,宾利之类顶级产品和普通人之间的距离还是太大...
前两周倒车接人的时候,有上车的吗?这一刻,等了太久了!中国豪华车看蔚来大

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前两周倒车接人的时候,有上车的吗?这一刻,等了太久了!中国豪华车看蔚来大v聊车​​​
问界M9以“科技旗舰”,重塑50万级豪华车市场格局问界M9以“科技旗舰”的姿态

问界M9以“科技旗舰”,重塑50万级豪华车市场格局问界M9以“科技旗舰”的姿态

问界M9以“科技旗舰”,重塑50万级豪华车市场格局问界M9以“科技旗舰”的姿态颠覆了传统豪华SUV市场的竞争格局,成为新时代高净值消费群体的心头好。在国内顶级豪华SUV市场长期被BBAP(宝马、奔驰、奥迪、保时捷)和路虎等品牌垄断的背景下,问界M9凭借其在空间、舒适、科技和安全等方面的极致体验,成功吸引了商务精英的目光。问界M92025款大五座版本搭载奢享零重力座椅套装,精准匹配注重高品质出行体验的“商务新贵”。这一配置既提升了乘坐舒适度,更重新定义了商务出行的标准。同时,问界M9通过鸿蒙座舱实现了无缝互联,让驾驶者与乘客能够享受到更为便捷的操作体验。随着越来越多用户选择问界M9,它正在推动整个行业从传统豪华向科技豪华转型。问界M9
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问界M9以“科技旗舰”,重塑50万级豪华车市场格局问界M9以“科技旗舰”的姿态颠覆了传统豪华SUV市场的竞争格局,成为新时代高净值消费群体的心头好。在国内顶级豪华SUV市场长期被BBAP(宝马、奔驰、奥迪、保时捷)和路虎等品牌垄断的背景下,问界M9凭借其在空间、舒适、科技和安全等方面的极致体验,成功吸引了商务精英的目光。问界M92025款大五座版本搭载奢享零重力座椅套装,精准匹配注重高品质出行体验的“商务新贵”。这一配置既提升了乘坐舒适度,更重新定义了商务出行的标准。同时,问界M9通过鸿蒙座舱实现了无缝互联,让驾驶者与乘客能够享受到更为便捷的操作体验。随着越来越多用户选择问界M9,它正在推动整个行业从传统豪华向科技豪华转型。问界M9
50万级销冠的实力,问界M9把“豪华”做成了必选项“以前买豪华车是买标,现在买

50万级销冠的实力,问界M9把“豪华”做成了必选项“以前买豪华车是买标,现在买

50万级销冠的实力,问界M9把“豪华”做成了必选项“以前买豪华车是买标,现在买问界M9是买未来。”这话真不假。作为连续霸榜的50万级销冠,问界M9用科技重新定义了高端出行的标准。舒云座椅采用Nappa真皮与双绗缝工艺,坐上去就是头等舱待遇;鸿蒙座舱让手机、车机、家居无缝流转,生态体验拉满。更关键的是,它支持持续OTA和硬件升级潜力,意味着用户买的不是一台“静态”的车,而是一个能进化的出行伙伴。问界M9已经把“常用常新”变成了豪华的核心指标。它打动的不仅是钱包,更是高净值人群对“价值延续”的深层需求。真正的奢侈,不是一次到位,而是始终领先。

蔚来李斌:ES9的前备箱肯定没有ES8大。电动兄弟中国豪华车看蔚来这是官方又极

蔚来李斌:ES9的前备箱肯定没有ES8大。电动兄弟中国豪华车看蔚来这是官方又极其偶然的提及了ES9呀​​​
蔚来是乐道子品牌实锤[doge]蔚来全新es8发布中国豪华车看蔚来​​​

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朋友们,国产豪华车这次真的把buff叠满了!🔥刚刚刷到极氪9X的音响配置,直接

朋友们,国产豪华车这次真的把buff叠满了!🔥刚刚刷到极氪9X的音响配置,直接

朋友们,国产豪华车这次真的把buff叠满了!🔥刚刚刷到极氪9X的音响配置,直接破防了——它居然用上了和宾利同款的Naim音响!😲但这还真不只是“贴个标”,是真·硬核实力输出:全球最高功率,接近3868W,什么概念?普通家用车音响的十倍以上!重点是,Naim这套系统之前只服务宾利这个级别,手工调音➕独立声学架构,每个座位都是皇帝位!不是堆料,是真正把百万级听觉享受搬进车里。再加上900V高压混动平台和豪华SUV的标准配置…极氪9X看来不只是想造一辆车,而是想重新定义“国产高端”该有的样子。👏

在调光技术的赛道上,没有绝对的赢家。EC凭借低能耗和渐变效果正在新能源汽车中普及

在调光技术的赛道上,没有绝对的赢家。EC凭借低能耗和渐变效果正在新能源汽车中普及;PDLC和DLC在速度和色彩上各有优势,适合不同的细分市场;SPD则依旧守住豪华车的极致体验。随着成本曲线的下降和复合工艺的探索,可能共同重塑汽车的“光环境”。对于车企来说,在下一波竞争中,光线管理会像大屏和语音一样。当车窗和天幕与传感器和算法联动,形成自适应光环境时,汽车这个空间将会更具备场景化。:《调光玻璃会取代遮阳帘吗?不同技术路线分析》