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标签: 汽油

燃油车发展至今已经有一百多年了,已经经过了各种环境的验证,没有想象的那么脆弱!

燃油车发展至今已经有一百多年了,已经经过了各种环境的验证,没有想象的那么脆弱!

燃油车发展至今已经有一百多年了,已经经过了各种环境的验证,没有想象的那么脆弱!当你车的突然油耗高了、没劲了、积碳了,排除机械故障造成的原因后,你就跑高速准没错。跑一天高速回来,你会发现曾经的车子又回来了,原因...
优化燃油车资产结构加快新能源转型 东风汽车集团拟出售东风本田发动机公司50%股权

优化燃油车资产结构加快新能源转型 东风汽车集团拟出售东风本田发动机公司50%股权

“当前,伴随中国NEV市场的持续扩大,自主及合资事业都将面临更多的市场挑战,我们希望能优化与调整自身的燃油车资产结构,更好地支持Honda中国的汽车事业战略部署。此次股权出售也有利于东风加快新能源转型。相关数据显示,...
2025年上半年,一个令人震惊的数据公布:全国汽油消费量仅为7230万吨,2

2025年上半年,一个令人震惊的数据公布:全国汽油消费量仅为7230万吨,2

2025年上半年,一个令人震惊的数据公布:全国汽油消费量仅为7230万吨,2024年上半年是8250.74万吨,同比暴跌6.95%,创下连续第二年下跌的纪录,且跌幅较2024年全年的2.82%更是大幅扩大了一倍有余。这样的数据背后是电动车​​​的渗透率来到了46.8%,特别是网约车市场更是起到很大的推动作用。​​​网友就评论说:​1,现在到处加油站降价促销,以前中石化从不降价的现在也降了​​2,挺好,低碳环保!刚查了一下,去年中国汽油产量1.6亿吨​​3,全社会消费全面下降了,汽油只是其中之一罢了​​​晒图笔记大赛
小鹏大众扩大合作 从纯电车型拓展至燃油及插电混动车型

小鹏大众扩大合作 从纯电车型拓展至燃油及插电混动车型

该扩大合作协议的签署标志着双方联合开发的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场纯电车型平台,也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台,双方的技术战略合作将扩展到更广阔的市场。同时,这也将加速实现大众汽车...
周大地预测:固态电池全面使用或早于2030年 2035年燃油车可能没人再买

周大地预测:固态电池全面使用或早于2030年 2035年燃油车可能没人再买

与此同时,他预计,固态电池的全面使用有可能早于2030年,而到2035年,可能没有人再买燃油车。公开资料显示,周大地是能源领域权威专家,他长期从事能源经济、政策研究,在能源进口、价格改革等领域建树颇丰,曾获2000年度OECD...

长城汽车申请颗粒捕集器再生控制专利,提升车辆燃油经济性

专利摘要显示,本发明公开了一种颗粒捕集器再生控制方法、装置及车辆,属于汽车控制技术领域,解决了现有技术中频繁驻车进行驻车再生带来的降低用户的驾乘体验感和降低车辆燃油经济性的问题。所述方法包括基于实时监测并获取的...
你绝对想不到,被唱衰的燃油车,居然要“复活”了!嘿,别急着换电动车!最近能源圈

你绝对想不到,被唱衰的燃油车,居然要“复活”了!嘿,别急着换电动车!最近能源圈

你绝对想不到,被唱衰的燃油车,居然要“复活”了!嘿,别急着换电动车!最近能源圈炸开锅了,一个“平地惊雷”般的消息传来——中国搞出了“人造汽油”!这玩意儿,简直像给快被“判了死刑”的燃油车,打了一针强心剂啊!在能源变革的浪潮里,这则消息如平地惊雷——中国成功研发人造汽油!这无疑是给燃油车注入了一剂“强心针”,宣告着燃油车的春天再度降临。说实话,刚听说“人造汽油”这词儿,我也将信将疑。汽油还能人造?别是忽悠人的吧?可这技术,来头不小!是中科院大连化物所那帮顶尖科学家,吭哧吭哧好些年搞出来的硬核成果。他们玩的啥魔法?直接把工厂烟囱里、发电厂排出来的“废气”——二氧化碳(CO₂),抓过来,加上氢气(H₂),一顿神奇操作,就“变”成了能烧的汽油!这思路,绝了!更绝的是,这“变”出来的油,真能用!而且好处多得让人眼馋:省钱!算下来,一升成本大概就2块1毛7到3块钱。想想现在加油站里动辄七八块甚至更贵的油价,这差距,一年下来能省下多少顿排骨钱?我邻居老王就天天念叨油价,听到这消息,眼睛都亮了。劲儿足!辛烷值稳稳超过90,开起来的动力感觉,跟咱们现在加的95号油没啥两样。车子不用改,油箱门一开,直接加!完全没适应期,方便得很。干净!这才是最牛的地方!你猜怎么着?生产1吨这种“人造汽油”,要“吃掉”4.3吨的二氧化碳!相当于把那些原本飘在天上、加剧温室效应的“废气”,给抓回来循环利用了。专家们算过,从生产到烧完的全过程,碳排放比传统汽油能猛降80%!这可不是小打小闹,是真真切切给蓝天白云做贡献。以前觉得燃油车污染大,现在这“人造油”一出来,环保账本一下子就漂亮多了。安全!咱国家石油进口依赖度一直挺高,心里总有点不踏实。有了这个技术,能把“废气”变宝贝,自己产油,腰杆子自然更硬,能源安全更有保障。反转来了!这么好的东西,是不是马上就能遍地开花,加油站随便加?嘿,还真没这么快。技术是牛,但眼下产量还小,一年也就千把吨。想想全国那么多车,这点量,杯水车薪啊!初期肯定有人怀疑:成本真能控制住吗?大规模生产会不会出问题?这不就是实验室里的“花瓶”?别急,故事有续集!就在山东,一个年产千吨级的工厂,已经真刀真枪地干起来了,正式投产了!这就是个响亮的信号弹:实验室的成果,成功迈向了工业化!虽然千吨级对比巨大的市场需求还小,但“星星之火,可以燎原”。这第一步迈出去了,后面的万吨级、十万吨级,还会远吗?科研人员手里还有牌,技术还在不断优化,成本还能再压。国家也看到了它的潜力,能源转型和环保的双重价值摆在那儿呢。所以啊,别看现在产量小,它代表的是未来的一条新路。它让燃油车在电动化的浪潮中,看到了一种“绿色续命”的可能。这不是简单的原地踏步,而是给传统能源,穿上了一件高科技的环保新衣。这“人造汽油”的未来,你看好吗?你觉得它真能改变燃油车的命运,还是昙花一现?欢迎在评论区聊聊你的看法!权威信息来源:人民日报(2025年3月15日):《二氧化碳“变”汽油!我国科学家取得重大突破》-报道了中科院大连化物所的核心技术突破。新华社(2025年6月8日):《“人造汽油”千吨级中试项目在山东投产》-聚焦山东工厂投产的里程碑意义。科技日报(2025年7月22日):《“液态阳光”燃料:人造汽油助力碳中和路径》-深入解读该技术的环保价值和长远战略意义。

从纯电到燃油与混动,大众与小鹏合作再延伸!

自2027年起,CEA架构将从大众品牌本地在研的纯电动车型,拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。这一合作深化距双方2024年7月签署联合开发协议仅一年多时间。作为智能汽车的"神经中枢",CEA架构搭载中央计算平台,可支持高...
我觉得新能源车的发展不仅仅是降低了对石油的进口依赖,更主要是通过对燃油车,尤其是

我觉得新能源车的发展不仅仅是降低了对石油的进口依赖,更主要是通过对燃油车,尤其是

我觉得新能源车的发展不仅仅是降低了对石油的进口依赖,更主要是通过对燃油车,尤其是以BBA为代表的高端品牌的替代,完成了工业化进程中最重要的产业升级。很多人不清楚,以为产业升级是想升就能升的,殊不知产业升级一定要有...

大众与小鹏在华合作更进一步:联合开发的电子电气架构拓展至燃油和插混车

该扩大合作协定的签署,标志着双方联合开发的电子电气架构不仅将集成到大众在中国市场的纯电车型平台,也将部署到大众在中国市场的燃油和插电混动车型平台,双方的技术战略合作将扩展到更广阔的市场。大众方面透露,“2027年起...