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在所有国家中，最让人看不上的就是法国，最让人贻笑大方的就是马克龙，一个在二战中42天就被打投降的国家，有什么本事和资格在当今世界充大个？十九世纪，法国确实是欧洲强国之一，文化影响力也很出众。可惜这些东西没能转化为坚实的现代实力。二战的惨败，42天就举国投降，如今早已成了绕不开的话题，虽然后来有了戴高乐领导的复兴，法国竭力打造形象，想证明自己依旧不可或缺，但这种努力更多是形式上的。以那些历史记忆为根基，终究掩盖不了现实上的尴尬。如今的法国，国内问题一堆，经济发展速度比德国慢得多，制造业和科技创新每况愈下。每次重大经济数据，只要一对比，大家都能看出法国和德国的差距越来越明显。法国社会内部矛盾很深，高失业率、移民问题频发，社会撕裂得厉害。前几年养老金改革引发大规模示威，黄马甲抗议整整持续了好几个月，说明法国社会治理并没有想象中松弛和有序。马克龙上台后，号称要重塑法国的新形象，推进各种改革。可惜政策执行过程中争议不断，社会认同感并没有建立起来。有人觉得他改革太急功近利，有人说他脱离群众，疫情时期的一些摇摆措施，也一度引发众怒。法国民众对政府的信任度不断下滑，领导层和普通百姓的隔阂，对内政外交造成了很大影响。马克龙动不动就在国际大事上代表“欧洲声音”“世界正义”，不管是俄乌冲突还是其他地区热点，总能看到法国政府的身影。法国的呼吁和建议，真正在国际上能起多大作用？很多时候只是发声，实际推动效果却很有限。比如在非洲，法国花了多年时间‘维和’，但现在许多原法国殖民地国家出现反法浪潮，一波又一波的政变、群众反法游行。大多数非洲国家开始欢迎其他大国进入法国原本的地盘，法国以往的影响力正在急速萎缩。在欧盟内部，法国的份量也没原先那么重，德国依靠庞大的产业基础和经济体量，在欧盟各种事务上，基本主导全局。每当欧盟碰到难题，如能源危机、难民分配，法国支持的主张经常难以落实，最后大多还是以德国为中心协调结果。马克龙曾多次呼吁“欧洲战略自主”，听起来很有气势，但现实是，法国的带动力远不够，最终往往是口号大于实际成果。法国作为常任理事国有核武库，也愿意投身各种国际军事行动。在北约框架下或者“单独秀肌肉”，法国频频出兵，试图证明仍然是“硬汉”。可这些行动，带来的后果却不如预想中那么正面，例如在利比亚，法国主导军事打击后，并没有为当地带来真正秩序，反而让后续局势更加混乱。最近几年，法国本土多次遭遇恐袭，社会安全感下滑，显示它对内外安全的把控力并不如表面那么强。法国当初的荣誉和地位确实令人敬佩，但现实问题不容忽视，在一系列国际挑战和国内困扰面前，法国要想再次成为世界焦点，得靠更强实力和持久影响力做支撑，而不是一味怀旧和象征性“大国姿态”。只有真正解决内外难题，脚踏实地提升国家竞争力，才能重新赢得国际社会的关注与信任。对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。

当年法国总统戴高乐信势旦旦要退出北约，仅仅只是退出了北约的军事指挥机构，尔后却又乖乖地恢复；默克尔率六雄“斗地主”，为何不再争取连任？因为她已无力改变德国政治的碎片化。自从欧洲把安全交给美国的那一天起，美国已经...

很多人不了解055驱逐舰是什么概念，就这样说吧，法国戴高乐号航母，两座K15反应堆总共是7.5万马力，055有15万的马力。法国的“戴高乐”号核动力航母虽然顶着航母的名号，但其核心动力却是从潜艇上拆下来的一对K15核反应堆，总共只能输出约7.5万马力，这直接导致它的最高航速只有27节，在海试的时候，甚至连跑到25节都很费劲。对于一艘需要靠高速航行来保障舰载机起降的航母来说，这种动力上的先天不足严重制约了它的核心战斗力。同样的问题也困扰着美国，最新的“伯克III”级驱逐舰虽然有约10万轴马力的动力，但要同时满足庞大的“宙斯盾”系统这个“电老虎”的需求，还要保持高机动性，已经有些力不从心了。至于“朱姆沃尔特”级，表面上看10.5万马力还不错，可它那不可靠的系统恰恰说明，先进的概念和实际的工程实现之间存在着巨大的差距。英国的45型驱逐舰就更窘迫了，只有区区48兆瓦的动力，在炎热的环境下，连支撑自己的先进雷达都显得吃力，这一连串的例子都说明了一个事实：动力已经成了限制西方先进战舰性能和可靠性的关键难题。然而，在大洋的另一边，一种完全不同的设计理念正在展现其实力，中国的055型万吨级驱逐舰配备了四台国产燃气轮机，当它们同时运转时，能爆发出高达15万马力的强劲动力，总功率接近112兆瓦。这意味着什么呢？一艘055的动力差不多快赶上两艘法国“戴高乐”号核航母的总和，比美国主力的“伯克III”级高出近五成。这颗强劲的“中国心”让055驱逐舰拥有了超过30节的惊人航速，为战时的高速机动和长时间对抗打下了坚实的基础。而且这一成果并非凭空得来，其技术源头可以追溯到上世纪80年代从乌克兰引进的UGT-25000燃气轮机，中国的工程师们花了十几年时间不仅彻底掌握了这项技术，还通过创新解决了早期型号功率不稳定、热效率低等关键问题，最终实现了完全的国产化。这份成功的背后是国家掌握核心技术的决心，当年的052C型驱逐舰甚至为此停工了整整七年，就等着国产发动机成熟。这也不只是追求动力大，设计上也很巧妙：四台主机采用并联方式，平时巡航时只开两台，既省油又能延长设备寿命；一旦进入战斗状态，四台同时启动，瞬间就能爆发出最大能量。充足的动力带来的好处远不止航速快，它是所有先进系统发挥作用的基础，055标志性的一体化桅杆里安装了数千个传感器件，充裕的能量让它具备了压倒性的电子对抗能力，能在战场上有效压制对手的信号。同样，舰上那112个垂直发射单元，论是用于防空、反潜，还是发射“鹰击”系列高超音速反舰导弹，都需要强大的动力来保证快速反应和持续作战。理论上的强大也在实践中得到了验证，2021年，“南昌”舰三次穿越对马海峡，展现出了出色的可靠性，2024年，多艘055在南海高速巡逻，全程没有出现任何动力故障的报告，这与西方那些动不动就出故障的同类战舰相比，形成了鲜明而略带讽刺的对比。说到底，055型驱逐舰的成功不仅在于它装备了什么先进武器，更在于它拥有一颗无比强大且可靠的“心脏”，它证明了一件事：澎湃的动力是现代海战中一切信息化、智能化作战能力的根本前提。这艘战舰的发展史既是中国海军走向远洋的缩影，也是一个国家工业实力的象征，更重要的是，这坚实的动力基础为它未来升级全电推进、搭载电磁炮这类高能武器铺平了道路，确保在未来的技术竞争中能够继续前进。

🌛与南部战区通话后，法国戴高乐号航母舰队依然举行演练封锁南海，南部战区：我给你机会让你体面走了，你真这样干就换我就把你体面送走了。法国“戴高乐”号航母最近可没闲着，带着一帮舰艇从马六甲、巽他、龙目这些要道一路演练着往南海方向开。这路线怎么看怎么不只是日常巡航，摆明是冲着南海来的。其实他们还没动到这片海附近的时候，南部战区就盯上了，还专门跟法国太平洋海区的指挥官开过视频，意思很直接，就是别在敏感海域搞事，免得出意外。但是话是说了，法国那边根本没收手，演练完海峡直接继续往南海走。很多人都觉得，这背后跟军事没那么大关系，更多是配合美国的印太战略，想在亚洲刷一波存在感。这次法国出的可是家底，航母战斗群加起来三十五万吨，这在他们海军算是顶配了。要是跑这么远出点事，那对他们海上实力可就是几年的伤筋动骨。更别提法国现在能源储备本来就不宽裕，还把主力舰拖来大老远的南海，这么一来其他方向的部署压力肯定大。南海是个麻烦地方，周边国家多，军舰也多，擦枪走火的可能不是没有。航母在这边一待，后勤保障、物资消耗、风险压力全都得翻倍。法国这一趟，更像是在用最重要的牌，赌能在亚洲博点存在感，可值不值还真不好说。说白了，法国这是在押政治宝，把主力舰拉过来就是想在美国面前表个忠心，将来在亚太混个发言权。但从成本到风险，这事都不划算。南海水太深，本地国家自己还没理清，外头人硬插进来，只会让局面更麻烦。如果真出了事，法国自己兜不兜得住都是问题。

法国"戴高乐"号航母好大的官威，结果翻车了！3月份，法国这艘唯一的核动力航母带着6艘舰艇浩浩荡荡杀进南海，想着展示一下欧洲海军的威风。结果一进巴士海峡，好家伙，瞬间被40多艘中国军舰给"围观"了！6比40，这差距看着都让人倒吸一口凉气。法国海军还嘴硬说"已做好战斗准备"，但全程保持克制。废话，面对这阵仗能不克制吗？一艘054A护卫舰直接贴到500米距离伴航，法国人连个屁都不敢放。更别提后面还遭遇了山东舰编队，那场面简直是碾压性的。技术上的差距更让法国人绝望。他们的E-2C预警机刚起飞就被锁定干扰，想追踪中国潜艇结果跟丢了，反倒被全程监控。这还不算完，单说火力配置：法国3艘护航舰加起来才112个垂发单元，咱们一艘055就有112个！人家三艘船的火力还不如咱们一艘船。这次遭遇暴露了中法海军的真实实力差距。中国海军344艘作战舰艇，法国只有45艘，盾舰更是45艘对2艘的悬殊比例。怪不得美国人都把055叫"巡洋舰"，这火力确实不是盖的。说白了，法国这次南海之行就是来见世面的。咱们也够意思，没像对待美军那样强硬，给足了面子。毕竟法国跟美国还不一样，至少在军事上没那么跳，保持点战略空间也好。这事儿给所有想在南海秀肌肉的外国海军上了一课，时代变了，这里有中国海军！

法国戴高乐航空母舰，从菲律宾北部海域，转道进入南海区域！目前法国媒体已经承认，那就是戴高乐号航母进入南海的北部区域之后，遭到了解放军四十多艘战舰的亲密包围，在中间进退两难的戴高乐号航母编队，顿时陷入绝望。也不...

法国人抱怨：我们的航母刚到南海，就被40艘中国军舰“强势围观”意外的是，法国军方的情绪显得有些激动，尤其是当他们的“戴高乐”号航母战斗群刚刚抵达南海时，竟然发现了大批中国军舰的紧密监视。根据法国媒体《NavalNews》的最新报道，今年三月，法国的“戴高乐”号航母参与了一项名为“克莱蒙梭2025”的印太部署任务。在航母编队刚刚通过吕宋海峡时，中国海军迅速派出了一艘054A型导弹护卫舰，密切跟踪并监视着这一行动。一位参与此任务的法国海军高级官员透露，一进入南海后，中国的军舰数量显著增加。他用具体数字形容，法国舰队的雷达探测范围内一度能监测到多达30到40艘中国大型军舰在周围活动。显而易见的，在这一时刻，不仅仅是护卫舰，中国的“山东号”航母也首次现身南海。这种情况下，法国的航母编队实际上是遭遇了中国自己的航母编队，这种情况绝非一般的关注，反倒形成了一种不可忽视的“礼遇”。尽管法国方面表面上将此事称作“联合自由航行”，但他们心里清楚，此次任务在本质上就是一种力量展示。让人意外的是，中国方面以这样的方式作出了回应。尤其值得思考的是，南海本身就被视为中国的重要海域，而法国在这个时候派遣航母赴此，已然是在进行挑衅。在这样的背景下，中国海军派出数艘军舰进行“围观”，实属情理之中。从常识来看，这样的反应毫无问题。如果你在我的门口大张旗鼓地走秀，我当然有理由给予“隆重接待”，以免让你误以为无人理会、便可以随心所欲地表现自己。值得注意的是，南海区域本来就是中国海军进行日常训练和巡逻的主要海域。中国南部战区和东部战区的海军力量在该海域执行联合演练，已成为普遍的现象。因此，那些法国人所“抱怨”的几十艘军舰，实际上并无围观之意，仅是在执行本职任务时恰巧经过。也许是法国方面内心有所顾虑，看到雷达上密密麻麻的目标，心中便开始感到紧张。类似的情况在近年来并非首次出现。对于美国、日本、英国、加拿大等国家，他们若将军舰派遣至南海，几乎无法避免被中国军舰跟踪乃至“围堵”。此次法国表现得尤为“激动”，“激动”的背后实际上反映出他们对中国海军的快速发展感到无奈与滞后。中国海军如今主力舰艇数量日益增加，舰龄逐步更新，舰队协同能力更是迅速提升。而作为服役已超过20年的老旧航母，法国的“戴高乐”号显得格外黯淡，其更新换代的计划也早已排队在后。此外，中国已成功实现“多航母部署”，使得法国在这场海洋秀中的存在感显得非常尴尬。更为重要的是，法国舰队此次的出动，除了在媒体上刷存在感外，对于实际效果几乎没有太大帮助。中国方面的态度也十分清晰：你来，我们欢迎，但若是想要挑衅，我方绝不会退缩。这种“不言狠话，但能实事求是”的做法，正是当今中国海军令外界感到警惕的重要原因。这一事件的发生，再一次证明了南海不是可以随意践踏的场所。即使是北约国家或联合国常任理事国，只要进入这片海域，就必须遵循相关的游戏规则。否则，中国不仅具备处理的实力，更具有愿意和敢于介入的决心。

054A：你好，戴高乐号航母，来了。戴高乐：你是哪位？怎么知道我会来。054A：我是熊猫家054A驱逐舰，早知道你要来了。戴高乐：哦！我继续赶我的路了。山东舰：Hello，戴高乐号航母，这么着急赶路呀！要我指路吗？戴高乐：你又...

法国「戴高乐号」航母打击群近日公开承认，在今年的印太部署任务期间，曾于南海与中国海军航母「山东舰」正面遭遇，并被多达40艘中国舰艇「围观」监控。7月22日刊出的文章〈法国航母承认：在南海直面东舰，被40艘中国海军舰艇...

法国“戴高乐”号航母回港，法军上将向中方挑衅：为什么不敢通过海峡？法国“戴高乐”号航母刚刚完成南海之行回港，法国海军上将却当着全世界的面向中国发出挑衅：既然这么强，为什么不敢穿越海峡？简而言之，这场关于“戴高乐...