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如果美国的800多架战斗机全扑向中国，解放军能不能扛住？不夸张的说，美国如果真这么干了，就是在给中国送免费的靶子。美国空军实力确实强，从数据上看，到2025年，他们现役战斗机总数超过1800架，包括F-35、F-22、F-15和F-16这些主力。F-16就占了大头，全球在役超2000架，美国自己有700多架C型和100多架D型。F-35是隐形多用途机，已交付上千架，美国空军计划每年添置几十架，到2025年隐形战斗机数量可能超中国。这些飞机装备先进，F-22有超音速巡航和隐身能力，F-35带网络战功能，能远距离锁定目标。整体来说，美国空军总飞机1.4万架左右，全球第一，空中加油机和预警机配套齐全，能支持长距离行动。但问题是，这些飞机要全扑向中国，得跨越太平洋，万里路程，补给线拉得老长。空中加油机数量有限，2024年任务执行率才67%，比前几年还降了。飞机从本土飞来，得靠日本、韩国或关岛基地起降，这些地方离中国近，但容易成目标。真打起来，基地安全成问题，维修和油料供应跟不上，一波损失就得哭。中国这边，解放军防空系统已今非昔比。地面防空网密布，红旗-9和红旗-22导弹覆盖高中低空，射程几百公里，能拦截隐形目标。625E弹炮结合系统专治低空威胁，瞬间打出密集火力网，对付无人机和直升机特别管用。空军有歼-20隐形机上百架，北斗卫星实时监控，雷达布得严实，美机一动向就暴露。东风-21D和东风-26导弹射程上千公里，专打航母和基地，号称航母杀手，能让美军前线补给瘫痪。总战斗机数量超2000架，排名全球第二，仅次美国。这些装备不是纸上谈兵，日常训练中已形成远中近程结合的体系，信息化水平高，防空反导能力全面提升。打主场仗，后勤在家门口，弹药油料随时补，损耗小多了。专家模拟中美空战，RAND报告说美军在西太行动，补给线脆弱，面对中国密集导弹网，损失率高。美军推演发现，远距离作战，美方输得更快，劳师远征是个大坑。

美国空军还有脸谈“制空权”？2026年中国隐身战机数量将反超美军，亚太天空的权杖，正在易主！美军手里加起来也不过830架F-22和F-35，还每年只产50架，速度慢得像二战老厂复工。而中国这边，2024年就已列装500架，2025、2026两年再暴产500架，干到1000架不是梦，是排班表上写死的计划！为什么能做到？因为中国不玩虚的。沈阳、成都双线开火，歼-20和歼-35同时推，舰载型和空军型并进，珠海一亮相就直接实战化。轮班不歇机，工人两班倒，战机像挤奶一样往外出！反观美国，靠F-35撑场面，零件缺、国会拖，能造就不错了。甚至还拉出F-15EX这种四代半老机凑数，妄图混淆视听。但你拿一台雷达大点的飞机，能骗得了谁？别人都在隐身，你开着大灯来送死？美军最大硬伤，不是技术落后，是距离太远。F-35再多，也得轮班飞来，几百架散在十几个基地上，每个点都拉不出完整作战体系。而中国隐身机就在家门口堆着打，哪怕是1:1互损，美军也根本玩不起！更别提下一阶段中国的真正杀招——体系压制。1000架不是数字游戏，是无人僚机、空天预警、一体化火控的铺垫。如果空战进入信息化联动时代，美军分布式部署就将全面失效。别再拿技术吹牛了，战争从来是拼产能、拼部署、拼体系。美国会不会亲手把第一岛链让出来，还真要问问，到时他扛不扛得住1000架中国隐身机的联动打击！你觉得中国还差什么，才敢真正“掀桌子”重构亚太空军格局？

现在西方包括美国应该意识到了事情的严重性了！以前打仗讲究“发现即摧毁”，现在中国空军直接升级成“锁定即绝杀”——因为有了PL-17超远程空空导弹，射程超过400公里，比普通空战交火距离远了整整10倍！说到PL-17，这导弹就是中国空军升级的标志。射程超过400公里，是普通空空导弹的十倍，采用主动雷达制导和多脉冲发动机，能在中远距锁定目标。搭载在J-16战斗机上，雷达扫描范围广，能在敌方探测距离外发起攻击。PL-17不光远，还准，整合卫星、无人机和数据链，增强整体作战能力。针对敌方预警机、加油机这些核心节点特别有效，比如E-767的探测距离只有350公里，PL-17能先下手为强，摧毁后敌方空战效率掉六成以上。在实际应用中，PL-17改变了空战模式。以前是近距狗斗，现在是远距绝杀。中国空军在东海、南海区域，能形成拒止态势，敌方资产不敢轻易靠近。美军评估显示，中国防区外打击半径扩到1200公里，迫使他们把预警机后撤。PL-17还能中继制导，打击防区外目标，双重威胁让对手头疼。它的精准度在电磁干扰环境下也稳，打破了隐身战机的优势，比如F-22依赖预警支持，PL-17先打掉节点，就让它们被动。这款导弹不是孤立的，是中国空军体系的一部分。J-16的电子战能力配合PL-17，能压制敌雷达，确保导弹命中。整体看，PL-17代表技术跃升，从“发现即摧毁”到“锁定即绝杀”，战略优势明显。西方空军面对这变化，得调整战术，但中国已占先机。未来空战更注重远距精确，谁看得远打得准，谁就赢。PL-17的影响还在扩展。美军印太司令部测算后，把预警机部署往后拉，远离西太热点，但中继制导让威胁没消。敌方加油机作战空间压缩，需要增加2.3倍预警资源来平衡，成本高企。中国空军则低成本获利，继续优化PL-17，扩展到J-35隐身机上，提升隐蔽打击。西方开发类似武器如AIM-174B，但响应慢了点。中国空军在全球舞台角色更重，空战规则重塑。

一夜之间，中国航空工业甩出三张王牌——西飞、成飞、沈飞各自亮出六代机原型，外形不同、能力不同、技术路线不同，甚至连作战定位都截然不同。这哪是“内卷”？分明是“三箭齐发”，直接把全球空战规则撕开一道口子。西飞这次不玩轰炸机老本行，直接祭出可变后掠翼舰载六代机，机翼角度能像变形金刚一样自由切换——低速摊平稳稳着舰，高速收拢化身超音速刺客。五角大楼最头疼的来了：这玩意儿要是上了福建舰，打击半径直接飙到2000公里，关岛全境纳入射程。更绝的是折叠后机身比歼-35还紧凑，航母载机量暴涨30%，摆明了要摁死美军“分布式作战”的幻想。成飞歼-36走的是暴力美学路线，三发驱动+飞翼构型，肚里能塞6吨弹药，PL-17超远程导弹射程500公里，搭配空射高超音速武器，专治各种不服。美军B-21还在实验室里打磨涂层，中国这边已经实机试飞，雷达反射面积压到F-22的百分之一，红外信号直接“隐身”。沈飞歼-50玩的是极致敏捷，兰姆达机翼+全动翼尖，空战缠斗像条泥鳅，专挑第一岛链内建立“净空区”。美军NGAD还在PPT阶段纠结“要不要垂尾”，中国三款真机已经上天实测，共享AI指挥、无人机协同、卫星数据链，体系化作战直接拉满。五角大楼现在进退两难——跟？预算炸穿，变循环发动机叶片还在实验室里“难产”；不跟？代差越拉越大，F-35生产线忙得冒烟，却连中国六代机的尾焰都摸不着。更讽刺的是，美军讨论“复活F-22”当备胎，被自家飞行员嘲讽“用BB枪应对导弹”。中国这三款六代机，表面看是技术路线之争，实则是“饱和式研发”的阳谋——三条产业链同步突破，航电、发动机、隐身材料全链条自主可控。美军还在军种扯皮数据链兼容性，解放军已经用实战化演练告诉世界：未来空战，规则由中国定。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

美军彻底懵了：中国到底有多少款六代机？歼-36和歼-50亮相仅仅半年后，中国又一款六代机飞上了天空，而且同样是没有垂尾的战机。没有垂尾，说明我国在战斗机气动布局方面取得了巨大的技术突破，战斗机的整个飞控系统也非常先进精准，同时战斗机的动力也足够用，已经不需要传统的垂尾设计。网友表示：如果三年内中国七代机试飞，世界上的战斗机就不要再生产了，纯属浪费，那个国家需要什么战斗机，就来中国买就好了，中国战斗机永远第一，其他国家无法超越！中国六代机“三箭齐发”，美国还在PPT上挣扎美国空军部长肯德尔去年还在国会哭穷：“我们只能选一个六代机方案，国会不给钱！”结果中国反手就甩出三款实机——沈飞歼-50、成飞歼-36，再加上最新曝光的西工大舰载型，直接让美军NGAD项目成了古董展的陪衬。更扎心的是，美国NGAD至今连张清晰照片都没有，全靠PPT画饼，而中国的六代机已经上天遛弯了。五角大楼情报官看着卫星图直嘬牙花子：“中国三款实机试飞时，我们的方案还在改第三十七稿！”无垂尾设计背后，藏着怎样的技术霸权？传统战机靠垂尾保持稳定，但中国的六代机直接砍掉这个“累赘”，靠飞控算法和矢量推力硬刚空气动力学极限。这玩意儿不是炫技，而是实打实的战力碾压——雷达反射面积骤降90%，红外信号几乎消失，敌方导弹连尾气都吃不上。美军F-22飞行员曾吹嘘“超机动性无敌”，现在中国六代机一个360度倒车垂直爬升，直接让“眼镜蛇机动”变成广场舞水平。试飞视频里那架神秘战机5马赫狂飙，尾焰喷出十米火龙，网友神评论：“导弹追不上只能吃尾气，这还打什么空战？”“三驾马车”分工明确，锁死美军所有退路沈飞歼-50专精空战格斗，兰姆达机翼让它在近身缠斗时滑得像条泥鳅；成飞歼-36是亚轨道幽灵，3.5马赫极速+5万米升限，专治不服；西工大舰载型更绝，可变后掠翼设计让它在航母甲板和超音速巡航间无缝切换。这套组合拳打下来，美军发现自己的F-35突然不香了——中国六代机作战半径覆盖关岛，载弹量碾压F-22，造价却只要三分之一。更恐怖的是，它们还能指挥无人机蜂群作战，一架有人机带18架无人机，活生生把空战玩成即时战略游戏。美国军工复合体的“至暗时刻”中国六代机横空出世，暴露出美国军工体系的致命伤——洛马和波音为了F-35订单打得头破血流，结果被中国“赛马机制”降维打击。成飞、沈飞、西工大三家同台竞技，风洞数据共享但技术路线独立，最终优中选优。反观美国，NGAD项目单机成本飙到3亿美元，国会老爷们直接掀桌：“太贵了，不买了！”更讽刺的是，中国六代机核心部件100%国产，美国却连F-35的钛合金锻件都要外包给印度。未来空战规则，中国人说了算二十年前，中国飞行员用歼-8对抗F-22模拟战损比1:12；歼-20时代变成1:3；现在六代机直接改写游戏规则——不是单挑，而是用量子雷达+AI指挥+无人机蜂群织成一张天罗地网，让闯入者像撞上蜘蛛网的飞虫般绝望。美军退役将领迈克尔·海登在《防务新闻》上哀叹：“我们还在研究六代机要不要带无人机，中国人已经用实战证明——未来空战是体系对抗，而他们领先至少十年。”各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

看到这张图真是感慨万千啊！35年前，咱们当时最先进的战斗机J-7E完成了首飞。但就在同一年的大洋彼岸，老美首飞了YF-22验证机，也就是后来的F-22猛禽。虽然都是首飞，但一个是二代机，一个是五代机，这种代差上的鸿沟真的让人会产生“难以逾越的绝望感”，尤其是在那个年代。可是谁又能想得到，短短三十多年后，我们就抹平了和老美在战斗机上的代差，甚至还领先了他们至少一代。现在再看，我们不仅有两个性能优于老美的五代机型号，还有多个正在测试中的六代机型号。而所谓的F-47，还仅仅停留在纸上。#头号创作者激励计划#

三十年前，除了美国的F22，阵风就是西方战斗机的王者。三十年后，除了美国的F22、F35两款5代机，西方战斗机还是只有靠阵风4代机撑腰。三十年前，我国只有歼8II、歼7E，主力还是歼6。三十年后，我国已有歼20、歼35两款5代机，也有歼36、歼50两款6代机。同样是三十年，怎么就变得只有我国在大步向前，其他的在原地踏步呢？

为什么F22击落热气球后，东大就不再韬光养晦了？2023年底中美热气球事件，F22在2万米高空，击落中国热气球后险些坠毁，而中国随后军备加速曝光，J16D，075两栖舰、J35，六代机，及无人装备密集亮相。执行任务的美军F22战斗机在行动之后，飞机的系统出现了意料之外的故障，飞行员依靠着个人技术才最终将这架昂贵的战机平安降落在基地。这个插曲虽然没有被大肆宣扬，却在美国军方内部引发了关于顶级装备在非典型任务中可靠性的讨论。几乎就在同时，中国军方一改往日的低调，开始了一系列密集的装备展示。首先是具备强大电子压制能力的歼16D电子战飞机进入公众视野，这款飞机的定位直接对标了美军的电子战主力。紧接着，满载排水量达到数万吨的075型两栖攻击舰正式入列，这艘巨舰的服役，让中国的远洋兵力投送能力有了质的飞跃。更让全世界感到惊讶的，是歼35隐身舰载战斗机的清晰照片流出。这款先进战斗机的出现，使得中国成为了全球第二个同时研发并装备两种不同型号第五代战斗机的国家。随后在航展上公开的下一代战斗机概念模型，更是直接将未来的空中竞争推向了新的高度。这一连串不同寻常的举动，被外界普遍解读为中国长期坚持的战略方针正在发生转变。过去数十年间，为了争取和平发展的环境和时间，中国在国防建设上一直保持着克制和模糊。但热气球事件似乎成了一个分水岭，让外界清晰地感觉到，那种刻意隐藏实力的时代可能已经结束了。德国的军事专家就公开表示，如果中国正在研发的下一代战机真能如概念所展示的那样，在两万米以上的高空进行常规巡航，那么现有的大气层内防空体系将面临前所未有的挑战，传统的雷达预警和导弹拦截模式可能会因此失效。换句话说，美国动用最顶尖的F22战斗机去处理一个低速、高空的气球目标，本身就显得效率不高，而事后传出的技术故障，更是让美军无敌的神话可靠性受到了进一步的质疑。相比之下，中国拿出的新装备，都是实实在在已经形成战斗力的系统。这种从隐忍到展示的转变，背后是其整体国力和军工制造水平提升的支撑。其实中国这一高调举动并非一时兴起，而是顺应了国际局势变化的必然结果，当技术封锁和战略围堵成为常态，继续保持低调已经无法换来期望中的发展空间。因此，主动展示实力，就成了让外界重新认识和评估自身力量的必要手段。这并非为了挑起竞赛，而是为了用清晰可见的实力，来为和平与发展争取到足够的底气。对于这种从“韬光养晦”到“主动展示”的清晰转变，你怎么看？欢迎在评论区聊聊您的看法。

大逆转！中国这次赢得很彻底，美国“三进三出”溃不成军了。谁能想到，短短一个月内，西太平洋的军事博弈竟上演了一出“攻守易势”的大戏？8月1日，中国官方媒体放出一段视频，记录了台海空域的惊险一幕。一架中国直升机与美国军机在极近的距离内对峙，双方几乎贴到了一起，任何失误都可能导致严重后果。中国的飞行员没有退缩，稳稳守住位置，最终迫使美方飞机掉头离开。为什么会发生这么紧张的交锋？事情要从七月初说起，美国拉拢了日本、澳大利亚、英国等18个国家，搞了一场名为“护身军刀-2025”的联合军演。这场演习规模很大，动用了三万多兵力和三百多架飞机，覆盖了从西太平洋到澳大利亚的广大区域。演习的内容很明确，大部分科目都在模拟如何应对台海的冲突。美国还在关岛试射了导弹，摆出一种“我随时能介入”的架势，想给中国施加压力。就在美军演习进行得热火朝天的时候，中国却拿出了一个意想不到的回应。一款名为歼-20S的双座隐形战机悄然亮相，这款战机不只是歼-20的升级版，而是能指挥无人机群作战，还能干扰美军F-22和F-35的雷达系统。美军演习的一个重点，就是用F-35突破中国的防空网。可歼-20S的出现，直接让这个计划变得不靠谱，据说在模拟对抗中，它甚至“击落”了隐身目标，让美军的战术构想成了空话。与此同时，更大的战略动作也在展开，8月3日，中国和俄罗斯的海军舰艇组成联合编队，驶向了太平洋深处。中方派出了052D驱逐舰，俄方则派了反潜舰艇，编队里还有一艘深海救生船，显示出充分的准备。这次行动直指美国试图构建的包围圈，表明这个封锁线并不是牢不可破，中俄的联手，让美国在西太平洋的战略压力陡然增加。回顾这一个月，美国的动作可以看作“三次进攻”。第一次，他们用大规模军演来施压，结果被歼-20S的技术优势打乱了节奏。第二次，他们派舰机抵近挑衅，却被中国直升机的强硬逼退吃了瘪。第三次，他们想靠盟友围堵中国，但中俄联合舰队的出动，直接破解了这个局面，中国的每一步应对，都让美军的计划落空。现在的问题是，西太平洋的局势已经变了。美军的巡洋舰和F-35不能像以前那样横行无阻，当中国在技术、决心和战略上都展现出新实力，美国的“自由航行”已经变得越来越冒险。对此，你怎么看？欢迎在评论区分享你的想法。

当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？早些年，美国靠着F-22和F-35这两款隐身战机，在全球军工市场上几乎没对手。各国想买五代机，除了掏钱买美国的，基本没别的选择。那时候大家心里都清楚，隐身技术、超音速巡航这些门槛，单凭自己根本跨不过去。欧洲国家虽说有航空工业底子，但拆开来看，法国能造航电，德国能搞发动机，可把这些东西捏成一个完整的隐身战机系统，谁都没那个本事。日本、韩国更是连五代机的边都摸不着，只能乖乖跟着美国的节奏走。可中国不一样，愣是靠自己的技术突破，搞出了歼-20。这一下子，全球军工市场的格局就变了。美国的F-22虽说厉害，但早就停产了，F-35又毛病不断，不是隐身涂层脱落，就是软件系统出问题。中国的歼-20一亮相，性能一点都不比F-22差，价格还便宜不少。这下子，那些老牌帝国坐不住了，觉得自己也能造六代机。欧洲国家最先坐不住，他们觉得自己有航空工业的底子，再加上美国的技术支持，造六代机应该没问题。于是，法国、德国、西班牙联合搞了个FCAS项目，英国拉着意大利、日本搞了个“暴风雨”项目。这些项目一开始喊得震天响，又是开新闻发布会，又是展示模型，好像六代机马上就能上天似的。可实际上呢，项目推进得比蜗牛爬还慢。就说FCAS项目吧，法国和德国在分工上就吵得不可开交。法国想主导整个项目，德国却想分一杯羹。结果，项目拖了好几年，连个原型机都没造出来。英国的“暴风雨”项目也好不到哪去，虽说拉了日本和意大利入伙，但核心技术还是掌握在美国手里。发动机得找美国买，隐身技术也得依赖美国的支持。日本和韩国也想自己造六代机，日本搞了个F-X项目，韩国搞了个KF-21项目。可这两个项目都有个致命的问题，就是技术依赖美国。日本的F-X项目，发动机得用美国的F-110，隐身技术也得找美国公司合作。韩国的KF-21项目，虽说号称是五代机，但隐身性能根本达不到标准，连美国的F-35都比不上。当然俄罗斯也想掺和一脚。他们搞了个米格-41项目，号称能在平流层飞行，速度能达到4马赫。可实际上米格-41的技术还停留在纸面上，连个原型机都没造出来。俄罗斯的航空工业早就不行了，连五代机苏-57都造不明白，还想造六代机，简直是痴人说梦。再看看美国，虽说也在搞六代机项目，但进展也不顺利。美国空军的F-47项目，虽说号称能在2030年服役，但发动机技术还没突破，软件系统也存在严重问题。美国海军的F/A-XX项目，更是连个影子都没有。现在再看这些老牌帝国，一个个都灰头土脸的。欧洲的FCAS项目和“暴风雨”项目，要么陷入停滞，要么被迫缩减规模。日本和韩国的六代机项目，也只能在纸面上画画饼。俄罗斯的米格-41项目，更是成了国际笑话。反倒是中国，在六代机的研发上突飞猛进。歼-36已经进行了多次试飞，性能指标远超美国的F-47。中国的六代机不仅具备隐身能力、超音速巡航能力，还能指挥无人机群作战。这一下子，美国的技术优势彻底没了。现在再想想，这些老牌帝国真是飘了。他们以为自己有航空工业的底子，再加上美国的技术支持，就能造出六代机。可他们忘了，六代机的研发不仅需要技术，还需要强大的工业基础和资金支持。中国能造出歼-20和歼-36，靠的是几十年的技术积累和国家的大力支持。而这些老牌帝国，早就没了当年的锐气，只能在技术的泥潭里挣扎。来源：中国青年网F-47登场：美军“六代机”的理想与现实