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1984年10月1日国庆阅兵中的黄河牌JN252型导弹运载车

烟是一根根的抽，棋是半点都没想出来，不是我水平不行，而是这个棋太难了。黑棋双车错，绝杀无解，红棋底炮不能动，抽将也无用，想了半个钟，还是无计可施。想不出来心不甘，不到黄河心不死，我再去买包烟，务必要把它想出来，大家能帮帮我吗？

【#中国中铁就尖扎黄河特大桥事故致歉#，原因正调查！合同额披露】#尖扎黄河特大桥合同额约4.36亿元#8月24日，中国中铁股份有限公司董事会发布公告称，尖扎黄河特大桥辅助钢梁架设的吊索塔架前端扣索突然崩断，截至目前造成12人遇难、4人失联。“公司对本次事故不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对遇难者家属表达歉意。”根据公告，8月22日3时10分左右，中国中铁股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司中铁大桥局集团有限公司施工的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥，辅助钢梁架设的吊索塔架前端扣索突然崩断，截至目前造成12人遇难、4人失联。事故发生后，公司及中铁大桥局集团有限公司立即启动应急预案，相关负责人第一时间赶赴现场，配合政府有关部门开展应急抢险、人员搜救和相关调查工作。目前，现场应急和搜救等相关工作正有序开展，事故原因正在调查之中。公告称，公司对本次事故不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对遇难者家属表达歉意。公司将深刻汲取教训，落实好企业主体责任，妥善处理相关后续工作。尖扎黄河特大桥全长1596.2米，合同额约4.36亿元。“本次事故不会对公司生产经营及业绩产生重大影响。”#中国中铁回应尖扎黄河特大桥事故#

【#村民回忆尖扎黄河特大桥断裂事故#：凌晨听到巨响，现场已围蔽】8月22日3时10分许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工作业时钢绞线断裂，造成10人死亡，4人失联，2人在塔架尚无法确认生命体征。当日下午，青海省消防救援总队工作人员告诉南都N视频记者，“已经过去救援。”当地村民称，“凌晨听到巨响，桥有一部分掉到水里。”8月22日下午，青海省消防救援总队工作人员告诉南都记者，已经派消防人员去现场救援。化隆回族自治县德恒隆乡牙曲滩村的村民马先生对南都记者说，他家距离事发地约1公里左右，“凌晨听到巨响”，他当时不清楚发生什么事，早上去现场发现，尖扎黄河特大桥已被围蔽，周围有很多救援人员，“桥有一部分掉到水里，另一部分还在”。#尖扎黄河特大桥事故瞬间画面#

【川青铁路青海段尖扎黄河特大桥施工绳索断裂6人遇难10人失联】今天凌晨3时10分许，位于青海省黄南藏族自治州的川青铁路尖扎黄河特大桥在施工中发生钢绞线断裂事故，事发时有16名人员在现场进行施工作业。记者从青海省应急管理部门了解到，目前已有6人遇难，10人失联。（央视新闻）此前报道：#尖扎黄河特大桥事故7人遇难9人失联#

#尖扎黄河特大桥事故已致7人遇难#【川青铁路青海段尖扎黄河特大桥施工绳索断裂，已致7人遇难，9人失联】今天（8月22日）凌晨三点多，青海省内正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，事发时有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。记者获悉，截至22日9时，事故已造成7人遇难，尚有9人失联，救援工作正在开展。

#大桥施工绳索断裂4死12失联#【川青铁路青海段尖扎黄河特大桥施工绳索断裂，已致4人遇难12人失联】记者从青海省应急管理部门获悉，22日3时许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故。截至22日8时，事故已造成4人遇难，12人失联，救援工作正在开展。​​​

#航拍镜头下的黄河#九省共绘大河新画卷！从雪山之巅到渤海之滨，5464公里的壮美，尽在镜头之下！每一帧都是生态保护的答卷，每一景都是高质量发展的注脚！#陕闪发光从河说起微短剧##大河奔涌万象新#​​​

秦岭笑谈【数智强化灌田术，黄河泽润下域田】曲阜师范大学三下乡2025三下乡社会实践暑假社会实践社会实践为谱写“节水灌溉农田，携手振兴乡村”新文章，曲阜师范大学地理与旅游学院“星光不负守田人”社会实践队于2025年暑假期间通过对山东省菏泽市、聊城市两地采用滴灌、喷灌的农户进行走访调研，深入了解滴灌、喷灌及其对生态环境、农业产量影响因素。“星光不负守田人”社会实践队队长韩珺浠在2025年7月9日向各村村委会负责人说明社会实践队伍调查事由并得到了村委会负责人的认可。社会实践队于2025年7月10日-2025年7月12日前往菏泽市戚姬寺村、南王店镇、黄店镇；临清市周庄村、张庄联合村等地开展调研活动。为提高调查效率，扩大调查范围，“星光不负守田人”社会实践队队长于2025年6月21日对实践队调查方向及其调查流程点明方向，着重强调了安全问题。社会实践队于7月10日上午出发前往菏泽市戚姬寺村，首先前往该村村民委员会走访黄书记并对本村节水灌溉有了初步了解。村内以地下水为主要灌溉水源，实施滴灌为主的节水灌溉技术。在接下来的走访调查中，实践队队员分为两组分两个方向进行走访调查。在走访中拜访了在田里工作的几位农户，他们认为滴灌设备成本高，在小面积农田中效果不大，因此个体农户并不会采取滴灌技术。实践队队员从种植辣椒农户了解到：辣椒生长需要充足水分，滴灌可以很好保持土壤墒情而不会造成土壤板结；相比大水漫灌滴灌还会节省劳动力的投入。随后社会实践队成员前往南王店镇进一步调查。在南王店镇魏主任推荐下，社会实践队员拜访了南王店镇农业种植大户闫德彬，了解到目前已经实现水肥一体化技术，提高了水资源和肥料利用效率。同时滴灌设备中每一行的细管需要每年更换，更换费用每亩地大约二十元左右。“滴灌是现代化灌溉技术，但无法达到智慧化灌溉技术水准。”闫德彬经理谈到。7月12日社会实践队来到临清市金郝庄镇张庄联合村参观智慧化灌溉技术。实践团队在调研中发现，村里高标准农田示范区的智能灌溉系统由土壤墒情监测、自动数字控制和数据分析三大模块组成。传感器会实时采集土壤湿度、土壤盐分、气压、照度等基础数据，根据计算作物生长阶段的需水模型生成灌溉方案。从调研中发现滴灌目前是一种较为高效的灌溉方式，其优点主要体现在：节水高效，通过管道将水直接输送到作物根部附近，减少了蒸发、渗漏和径流等损耗，相比传统漫灌更加节水；精准可控，水分还会直接作用于根部，保持土壤湿润且不易板结，为作物提供稳定的生长环境；实现水肥一体化，在施肥时将肥料溶于水中一同灌溉，提高水资源和肥料利用效率；节省人力和能源，减少人工操作，且不需要大面积抽水和输水，降低了能源消耗。但滴灌技术仍存在弊端：首初期投资建设成本较高，成为阻碍大面积推广的主要因素之一；滴灌出水口小导致容易被泥沙堵塞，需定期更换部分管道；灌溉范围有限，可能无法充分湿润深层土壤；管理技术要求较高，多数农户技术有限不愿采纳滴灌技术。通过此次实践，团队深刻认识到数字技术在黄河下游典型省份农业节水灌溉技术中的巨大作用。从“大水漫灌”到“精量滴灌”，从“土渠巡护”到“云上守护”，数字技术正重塑着农业灌溉生态。实践团队表示，将对此次实践所获取的数据与信息进行深入分析，形成详细的调研报告，为进一步推动数字技术在农业节水灌溉领域的应用提供参考，助力黄河下游典型省份农业实现可持续发展。

毛主席的五大遗憾：第一：留了个尾巴，遗憾无穷自从1953年起，毛主席每年都会遥望大海说：我们一定要解放台湾。但遗憾的是，一直到1976年，依然没有完成祖国统一。台湾问题，其根源可以追溯到1949年，当时毛主席给周恩来的信中说：根据朱德建议，派300-400人去苏联学习空军，再购买飞机一百架，连同现在的空军组成一个攻坚部队，掩护渡海，准备明年夏季夺取台湾。遗憾的是，1950年6月，朝鲜战争爆发，美国不仅派兵干预，还公然派出美国第七舰队去台湾海峡。当时周总理多次致电联合国秘书长，制裁美国的做法，并对世界严正声明，中国人民决不允许美国干涉中国的家务事。客观上说，美国的武装侵略，严重阻碍了毛主席“夺取台湾”的计划。此后，很多年后，各种各样的事都很忙，比如制造原子弹，对越南，印度的自卫战，包括那十年，又让解放台湾这件事拖了下来。1976年在临终前曾对华国锋说过自己的“盖棺定论”，说自己干了两件大事，其中一件就是把蒋介石赶到一个岛上去了，很多人叽叽喳喳的，无非是让我收回来那几个岛。他还说，估计要交给下一代了。第二，双亲去世时未能陪伴身边毛主席对父母的感情，藏在那些泛黄的书信和深夜的思念里。1910年，17岁的他离开韶山冲时，父亲毛顺生还在为家里的田产忙碌，母亲文七妹塞给他的布鞋上还留着新纳的针脚。那时他或许没想过，这一去，与双亲的相处竟成了倒计时。1919年春天，母亲因淋巴结核加重，他连夜从长沙赶回韶山。守在母亲床前的日子里，他亲自煎药、喂水，还请来郎中诊治。可没过多久，革命工作催他返程，临走时他握着母亲的手说：“等忙完这阵，我一定多陪您些日子。”谁料这竟成了母子间最后的承诺。同年10月，母亲病逝的消息传到长沙，他疯了似的往家赶，却还是没能见到最后一面。在母亲灵前，他写下《祭母文》，字里行间满是“养育深恩，春晖朝霭”的追悔。更让他痛惜的是，父亲在母亲去世仅三个月后也撒手人寰。当时他正带领驱张请愿团在北平奔走，接到家信时，只能对着北方的天空深深鞠躬。后来他跟警卫员说：“我这一辈子，最对不起的就是爹娘。他们在世时，我总想着外面的事，没好好陪过他们。”1959年回韶山时，他特意走到父母的坟前鞠躬，随行人员想拍照留念，他摆摆手说：“就跟爹娘说说话吧。”那天他站了很久，烟抽了一根又一根，临走时还嘱咐乡亲：“要好好照看老人家们，别让在外的儿女留遗憾。”第三，青藏铁路未能通车1954年，当康藏、青藏公路通车的消息传到北京时，毛主席在地图上沿着两条公路的轨迹画了个圈，对身边的人说：“公路能通，铁路也一定能通到拉萨。”那时他就想着，要让火车把内地的工业品拉到西藏，把西藏的酥油、羊毛运出来，让高原上的孩子也能坐上火车看看外面的世界。1956年，青藏铁路开始勘测时，他特意召见工程师，详细询问冻土处理、桥梁设计的难题。听说勘测队员要在零下三十度的唐古拉山扎营，他当即嘱咐有关部门：“给同志们多备些羊皮袄和冻疮膏，告诉他们，全国人民等着他们的好消息。”可这条铁路的修建比想象中难得多。李先念告诉毛主席：“估计得10年左右。”毛主席说：行，那就给你们10年时间，到时候如果我还活着，那就坐火车去拉萨看看。但遗憾的是，由于当时的技术，加上地理环境，人力物力的种种影响，施工问题一直停滞不前，1976年毛主席逝世前还指示说，不要怕，办法是人想出来的，不用急于求成。就这样，在毛主席逝世前，青藏铁路一直没有建成通车，也算是毛主席他老人家心里的一个遗憾。值得一提的是，青藏铁路2006年才全线通车（西宁站至拉萨站）第四：未能实现骑马走江河的愿望毛主席一生爱马，早在延安时，他就骑着战马走遍陕北的沟沟壑壑。小青马是毛主席在延安时期的主要座骑，建国后，这匹马被送到北京动物园养老，毛主席很怀念它。1964年，他看着地图上蜿蜒的黄河、长江，突然对身边的人说：“我想骑马从黄河源头走到入海口，再沿着长江看看两岸的庄稼。”这个念头像颗种子，在他心里生了根。他还让秘书收集黄河、长江沿岸的风土人情资料，没事就翻着看。可计划总赶不上变化。1964年8月，北部湾事件爆发，美国军舰闯入南海。那天他在书房待了一夜，第二天对警卫员说：“骑马的事先放放吧，国家的事要紧。”因为他对卫士说过自己的三大愿望，其中一个就是骑马去长江两岸走一走。1975年，他的身体已经很虚弱，却仍让警卫员把马牵到中南海。后来这两匹马被送到了北京动物园，饲养员说，每当听到有人说“黄河”“长江”，马就会仰起头嘶鸣。这个未完成的愿望，藏着他对这片土地最深沉的眷恋。　　第五：接班人选择的波折毛主席为了中国革命事业的顺利传承，苦心孤诣地选择接班人，先后考虑过刘少奇、林、王洪文等，但都经历了波折。最后选择了他深受信任的华国锋。