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途乐和陆巡哪个厉害？这得看需求。外观上，途乐霸气豪华，陆巡稳重实用。性能方面，途乐排量大、马力高，动力表现好；陆巡注重越野，通过性和悬挂出色。四驱系统陆巡稍强，4.0排量V6自然吸气发动机的途乐参数略大，但陆巡的...

1.体格和气场途乐：5305mm车长＋2030mm宽，全尺寸SUV，往那儿一停就是“陆地航母”。普拉多：4915mm车长，宽1940mm，比途乐小一圈，城市车位里更好塞，看着精干。2.越野硬指标途乐：全时四驱＋多片离合限滑＋后桥差速锁，4.0LV6或5.6LV8随便挑，低四扭矩放大2.7倍，沙漠刷锅底气足；但轴距3075mm，交叉轴时容易“担底”。普拉多：非承载车身＋托森中差＋后锁（中东/老款才有），3.5L或2.4T混动，轴距2850mm，短一点通过角更漂亮，极限攀爬比途乐灵活。一句话：重度岩石路普拉多更轻巧，长途穿越沙漠途乐的大油箱（100L）和V8续航更香。3.公路日常途乐：液压车身控制（HBMC）+双叉臂，像开船一样稳，隔音好，120km/h车内聊天不用抬嗓门；但掉头、并线得像船长打提前量。普拉多：新2.4T混动+8AT，市区跟车10个油出头，车身短一截，变道停车比途乐轻松多了。4.空间家用途乐真七座，第二排独立座椅能翘二郎腿，第三排1米8的哥们也能凑合两小时；普拉多七座是“应急座”，大人坐后面等于罚站。行李厢途乐能塞四个28寸箱子再摞俩登机箱，普拉多三个箱子就见棱见角。5.钱包问题新车价：普拉多2.4T起步45万左右，途乐4.0起步60万＋，5.6L旗舰干到80万。二手保值：普拉多堪称“理财神器”，三年残值还70%，途乐进口量大，三年残值50%出头。油耗：途乐市区15-16个油，普拉多2.4T混动市区10-11个油，一年跑两万公里能省出一次云南自驾的钱。6.日常保养两车都是“开不坏的日系”，但普拉多配件国产多，换个保险杠2000多；途乐进口件，换个大灯总成就得1万＋。你要是经常全家老小长途自驾，想坐着像大沙发、能装能拖，不差油钱——途乐。你城里通勤多，偶尔进藏穿山，还想卖车时少亏点——普拉多。就这么简单，选谁都没错，就看你钱包和用车场景，走，撸串去！

先说钱——现在2025款途乐3.5TV6平行进口最低能砍到68万出头，同档动力的陆巡LC3003.5T得90万往上，光落地就省出二十多万，购置税都能再攒辆坦克300。配置更是途乐不讲武德：空气悬架+244mm离地间隙+后差速锁+6种地形模式，陆巡得爬到110万往上的高配才给齐；内饰双14英寸大屏、座椅按摩、无线CarPlay、三温区空调，陆巡丐版连天窗都不给你。空间途乐也欺负人，5165mm车长、3075mm轴距，第三排真能坐成年人，陆巡轴距短了225mm，第三排只能当狗座。可别以为途乐全面碾压——保值率才是陆巡的王炸：三年车龄陆巡还能卖80%+，途乐直接掉六成，二十多万差价瞬间抹平；陆巡的蠕行+坦克掉头+遍布乡镇的维修点，真去无人区心里踏实，途乐独立后悬虽然公路舒服，极限烂泥里过热保护还是让人心虚；品牌面子更现实，村口大爷不认识途乐，但看见丰田牛头标自动让路。所以，预算70万想“花小钱办大事”，途乐性价比逆天，越野90%场景够用；但你要是“钱不是问题，只求最稳”，陆巡依旧是那台能传三代的不动产。

V6456匹+9AT+空悬+三把锁，68万就能落地，配置把90多万的陆巡混动按在地上摩擦；可陆巡保值神器，开三年还能卖高价，途乐就得多亏十来万；另外陆巡全国到处能修，途乐偏远地区找配件想哭。所以啊，一年到头跑工地豁沙子的，途乐真香；城市为主偶尔穿越还想当理财产品，陆巡才是大哥！