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任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20，而美国不但找到了歼20的弱点，还给出了非常有道理的依据，而这个依据是，美国认为歼20的火控雷达不行，跟美国战机无法相比。就说雷达本身。美国总念叨F-22的APG-77雷达多牛，可歼-20的机头比F-22大出一圈，里头塞的是第三代氮化镓芯片数字阵列雷达。这玩意儿比美国还在用的砷化镓雷达强在哪？简单说，氮化镓雷达发射功率更大、抗干扰更强，连山东大学徐教授团队搞出的高纯碳化硅材料都塞进去了，探测距离直接飙到1000公里。美国媒体自己都承认，F-22对1平方米大小的目标探测距离才70-80公里，歼-20能干到260公里。这叫“雷达不行”？怕是美国雷达兵看见歼-20屏幕上的光点，得怀疑人生。另外，就是美国最引以为傲的“隐身”。他们总吹F-22、F-35隐身能力强，可2025年7月央视一则消息打了美国脸：歼-20大摇大摆穿过对马海峡，41公里窄道愣是没被日美雷达发现。咱们要是雷达真不行，敢这么贴着别人家门口溜达？更讽刺的是，印度媒体都惊呼中国碳化硅技术让F-22、F-35“无所遁形”——连对手都替歼-20说话，美国还在那儿捂着耳朵喊“我听不见”。美国最可笑的是，把空战胜败全押在单机雷达上。现代空战打的是体系：预警机当眼睛、卫星当耳朵、地面雷达当哨兵，战斗机不过是体系里扣扳机的手指。巴基斯坦早就用实战给美国上了课：印巴空战中，巴基斯坦靠ZDK-03雷达470公里外就盯住印度战机起飞，再结合歼-10和红旗-9导弹的数据，直接锁定要害目标。就算美国的F-22雷达再强，能躲得过天上的卫星、地面的导弹网？其实美国自己都慌了神，2024年急着给F-22升级雷达，F-35也换了APG-85新系统，还不是因为害怕被中国的发展甩开。其实美国心里门儿清。中国早把反隐身体系织成了天罗地网：专门盯着B-2、F-22这类隐形目标的雷达遍地开花。美国非揪着歼-20雷达说事，其实就是怕别人看清真相：他们的F-22生产线早拆了，F-35问题一堆，只能靠嘴炮维持“五代机霸主”的体面。说到底，美国这套“雷达劣势论”就是掩耳盗铃。现代空战早过了拼单机性能的蛮荒时代，体系对抗才是王道。咱们歼-20雷达强不强，实战说了算；美国嘴炮响不响，得看他们敢不敢让F-22来对马海峡溜一圈——怕是还没靠近，就被中国的“天眼”网看透了！对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20，而美国不但找到了歼20的弱点，还给出了非常有道理的依据，而这个依据是，美国认为歼20的火控雷达不行，跟美国战机无法相比。美方给出的依据是，歼-20的雷达探测距离、抗干扰能力不如F-35的APG-81，甚至连低可视目标都难以有效锁定。而真正了解歼-20背后技术体系的人都清楚，这种将空战胜负归结为“单机雷达性能”的逻辑，本身就是在强行简化现代空战的本质。美国所谓“雷达劣势论”的最大漏洞，就是脱离了体系化作战的基本事实。歼-20从设计之初就不是靠单兵作战来赢得未来空战的，而是作为整个中国空军作战网络中的“节点”，以协同、隐蔽、数据整合为核心优势，在战场上发挥出远远超出单机性能的战斗力。事实胜于雄辩，2025年年中，歼-20编队飞越对马海峡时，美日韩三国联合情报监视网在关键时段突然“失明”。事后多方分析显示，这并非偶然，而是歼-20整合了电子干扰、低可视信号回避和被动探测等多重手段的结果。美国声称的“雷达不行”，在真实战场上却变成了“雷达完全找不到”。更关键的是，美方的所谓“F-35雷达优势”在技术层面也已经被追平甚至反超。歼-20搭载的是全球首款机载数字阵列雷达，使用氮化镓T/R组件，单模块功率达到15W，整机平均雷达功率达到9KW。而F-35所用的砷化镓模块，单模块功率仅6W，总功率也不过4KW。这并不是一两个参数的差距，而是材料代际的跨越。在软件与功能整合方面，歼-20的优势更加明显。一台雷达不仅能搜索目标，还能完成电子干扰、通信指挥，甚至反辐射攻击。这种“雷达即平台”的理念，已经让美国空军内部出现了担忧声。美国《防务新闻》曾引述匿名军官的话称，“中国在雷达集成功能上的进度远比我们预期得快，已非简单对抗能解决的了”。如果说歼-20的雷达是“眼睛”，那么整个作战体系才是“大脑”。在演习中出现“歼-10C击落歼-20”的场景，恰恰是中国空军体系化作战能力的展示。这并不是四代机战胜五代机的“尴尬”，而是预警机、干扰机、歼-10C高低搭配协同作战的胜利。美方拿这种演习结果来“反证”歼-20不堪一击，逻辑上就像用篮球训练中队员投不中三分球来证明球员不适合上场比赛——不值一驳。美国媒体之所以不断强调“歼-20弱点”，其背后心态其实早已显露。一方面，美方希望通过制造舆论压力，干扰中国自主军事技术的信心；另一方面，也在试图给其盟友打气，在F-35频频曝出维护困难、出勤率低、隐身材料易损等问题的当下，急需一个“他国也不行”的参照物来缓解内部质疑。但现实并不会因为话术而改变，歼-20已经不是过去那个被质疑动力不足、雷达不明的“半成品”，而是正在逐步完成全要素升级的“空中中枢”。2025年初，国产涡扇-15发动机开始批量列装，推力达到18吨，超音速巡航能力显著提升。歼-20真正进入“完全体”阶段后，其在空战中的角色已经不再是传统意义上的战斗机，而是一个指挥节点、一个数据中枢、甚至是一个“蜂群领袖”。值得注意的是，美军自己也深知单机性能早已不是胜负手。以色列F-35I在执行打击伊朗的行动中，必须依赖E-3预警机和F-15护航机群提供目标数据和空中加油。这说明即便是F-35，也从未实现真正意义上的“孤胆作战”。美国对歼-20“雷达不行”的质疑，在逻辑上其实正击中其自身的要害。真正的空战早已不再是简单的“你看得到我，我打得到你”，而是“你看不到我，我已经锁定你”。而歼-20，正是这种空战范式变化下的产物。它不是一个孤立的飞机，而是一个作战网络的智能节点，是中国空军从“平台作战”走向“体系作战”的标志。美国对歼-20的误判，不仅是技术上的短视，更是战略上的偏狭。而我们该做的，就是在外界质疑声中，继续推进自己的技术进步和体系构建，用事实粉碎偏见，在真正的战场上给出回应。

明眼人都知道，目前全世界真正有能力制造五代机的国家，也没有几个，而且要对外出售五代机，都是要拥有两种五代机，如果只是拥有一种五代机，那就是国之重器，根本不可能对外出售，俄罗斯对外出售苏-57，那是因为...印度五代战机#

老美在F-35的基础上再次深度改进，名师操刀打造五代机与六代机衔接型号，一次推出三个版本。这三个版本分为短期、中期和长期三个型号。短期型号为F-35EX，在原来的F-35基础上加长1.5米，将水平尾翼前移变为鸭翼，然后配备矢量...

埃尔多安的五代机计划，怎么看都是一个“画饼充饥”的项目。最近，埃及成为第二个购买土耳其五代机的国家，很多人都被这场“外交秀”给吸引了眼球。但咱们得冷静点看，这背后有多少“水分”？答案很简单，土耳其的五代机，还是...

土耳其的五代机项目KAAN直接起飞，先是和印尼签下100亿美元大单，要卖48架战机，接着埃及也来凑热闹，加入了这个项目。这可太让人意外了，毕竟土耳其这五代机，之前一直不温不火的。其实土耳其也打的一手好算盘，拉上多国一起...

土耳其五代机卖不动了？100架订单卡壳，竟是因为中国没点头？今年7月，土耳其航空航天公司和印尼签订了一份“天价合同”。印尼打算花100亿美元，购买土耳其的KAAN战机，而且土耳其还计划在爪哇岛给印尼建生产线，付款方式是分期十年。印尼本想着，这么做既能得到技术，又能节省成本，一举两得。可谁能想到，刚签完合同，印尼就发现事情不对劲了。原来，现在KAAN战机用的是美国通用电气的F110发动机。但大家都知道，美国和土耳其关系一直不太好，制裁说断就断。要是美国哪天突然卡发动机的脖子，那印尼买的这些战机，不就都得趴窝了？而且，土耳其自己要用的48架KAAN战机，要到2030年才能服役，印尼的订单最快也得2035年才能交付。这时间跨度也太长了，谁知道这期间会发生什么变故。其实，土耳其研制KAAN战机的历史可以追溯到2010年，当时土耳其还没被美国踢出F-35计划，当时土耳其空军就有个想法，等F-35装备部队后，通过仿制和参考F-35战斗机，搞一型第五代中型隐身战斗机出来。按照F-35计划，土耳其能得到F-35整机和部分技术支持，美国也会给土耳其提供相关人员培训服务。那时候，土耳其的算盘打得很响，觉得这是提升本国航空工业水平的好机会。但后来，土耳其为了增强要地防空能力，在2017年打算购买一批新型防空导弹。当时土耳其可选择的国家很多，北约国家、俄罗斯、中国都在考虑范围内。结果，土耳其总统埃尔多安在当年9月对外宣布，要购买俄制S400防空导弹系统，双方还签了价值25亿美元的合同。这一消息可把美国和北约盟国气坏了，毕竟土耳其一直以来的装备体系都是沿袭美国的，突然买俄罗斯的武器，这让美国很不爽。美国觉得土耳其背离了北约成员国之间的相互承诺，不应该使用俄制武器系统。于是，在2020年，美国直接把土耳其从F-35计划中除名了，土耳其之前订购的30架F-35战斗机也被移交给了美国空军。被美国踢出F-35计划后，土耳其也没闲着。一方面，土耳其想办法升级现役的F-16；另一方面，把原本作为高低搭配的“低”的TFX计划，也就是后来的KAAN项目，提升到了最高优先级。土耳其还找了英国BAE系统公司合作，BAE系统公司负责为TFX设计飞控系统，英国罗尔斯罗伊斯公司也同意向土耳其提供EJ200发动机的技术转让。但后来，土耳其又选择了美国通用电气的F110发动机作为KAAN战机的动力，这就又和美国扯上了关系。如今，土耳其的KAAN战机虽然已经完成了首飞，但外界对它的评价并不高。很多人觉得它只是“徒有其表”，综合性能远远达不到中、美、俄同等水准。而且，KAAN战机最大的问题就是成本。按照土耳其自己的说法，2030年之前最多只能交付20架，这就导致它的成本高得吓人。再说回印尼的这笔订单。印尼现在肯定很纠结，一方面担心美国卡发动机脖子，另一方面又要等这么久才能拿到战机。而土耳其这边，又忙着买“台风”战机，让人怀疑它对KAAN项目到底有多上心。之前还有消息称，土耳其为了给KAAN战机找合适的发动机，曾认真考虑通过巴基斯坦向中方购买涡扇-10改发动机，甚至连隐身涂料都想从中国买。因为土耳其知道，美国随时可能断供F110发动机，得找个靠谱的替代品。这么看来，土耳其KAAN战机的100架订单卡壳，说不定还真和中国有点关系。要是中国不点头，土耳其在发动机等关键技术上就很难有保障，这订单自然也就悬了。未来，土耳其的KAAN战机到底能不能顺利卖出去，印尼的这笔订单又会走向何方，我们只能拭目以待了。

埃及宣布将加入土耳其“可汗”五代机项目，这会是中东版的F-35吗？答案显然是否定的。土耳其并不具备完整的战机自主研发能力。“可汗”虽然打着五代机的名号，但在气动设计、结构布局、材料选用以及动力系统等方面，问题颇多—...

之前，韩国宣称成功研制第五代战机，结果亮相之后外界发现，这款战机根本没有内弹舱，采用的还是外挂式。那还谈什么隐身呢？除此之外，还不能进行长时间的超音速...可以说，除了外形长得像五代机之外，其它部分根本就不是五代机。...

说到底，五代机不是谁都能玩的，现在中东这些国家搞战机，就像一群小学生说要造火箭，理想很丰满，现实很骨感，要我说，与其花冤枉钱搞不靠谱的项目，不如老老实实买现成的，毕竟打仗不是过家家，真要用的时候掉链子，那可就...