理想大概也没想到会把对方卡车品牌给坑了…[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]乘龙卡车
理想大概也没想到会把对方卡车品牌给坑了…[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]乘龙卡车的评论区现在已经沦陷了，人家卡车品牌可也有法务部啊。乘龙卡车回应对撞试验撞不过理想i8
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时间不够用，车评都得放到影棚里，挤晚上的时间拍。但在自家影棚里，开着空调，没有蚊
时间不够用，车评都得放到影棚里，挤晚上的时间拍。但在自家影棚里，开着空调，没有蚊子叮，没有外部骚扰，甚至没有时间限制，想拍多晚就多晚……真是沉浸式研究感受一部车的绝佳条件。对领克900突然有一个领悟：这是把“SUV”的初始概念诠释得最准确透彻的车了——Sport它有（现在有多少suv根本和sport不沾边），Utility更是强到离谱……如果要颁一个“最佳SUV”奖，它不拿就没天理了[滑稽笑]
理想麻烦了，乘龙卡车称理想i8是在虚假宣传首先申明一下，我一直觉得理想汽车的安
理想麻烦了，乘龙卡车称理想i8是在虚假宣传首先申明一下，我一直觉得理想汽车的安全性是做得不错的但是昨晚的发布会上，用理想i8和一台卡车正面碰撞是有点抽象的（PS：用的是相对速度，两辆车都是50km/h对撞，宣传用100km/h有点容易误解人）然后这个卡车是8吨重的乘龙卡车从碰撞结果来看理想i8可以说是完胜，A柱完好，损伤不大但是这个卡车看起来被撞惨了目前乘龙卡车在评论区回复“对撞不可能出现这样的结果，虚假宣传不能信”看后续吧【来自懂车帝车友圈】
新央企新豪华阿维塔长安升级新央企后，阿维塔有了飞的更高的超级底气，毕竟它有了专
新央企新豪华阿维塔长安升级新央企后，阿维塔有了飞的更高的超级底气，毕竟它有了专属5G数智工厂挂牌，年产能28万打底，智造实力是根基而且前两天重庆的朋友应该有看到200台阿维塔12列阵重庆机场当“排面”，这就是新央企的豪华感具象化…卓总说的实在，央企赋能不只是名头，是真金白银+资源倾斜+全球平台。从设计拿奖、安全标杆、到智驾天花板，再到海外狂飙，阿维塔的实力得到印证背靠新央企，阿维塔的新豪华底气十足！明年上半年，阿维塔会推出百万级大六座SUV旗舰新开始，开整
比亚迪开启新战略，年轻人的第一台电动车。元先打头阵，7.48万元～
比亚迪开启新战略，年轻人的第一台电动车。元先打头阵，7.48万元～
【7.48万元，元UP新增车型上市，入门即高配】日前，元UP正式加推301KM领
【7.48万元，元UP新增车型上市，入门即高配】日前，元UP正式加推301KM领航型，售价7.48万元，并同步上新了两款车色。先看产品，新车发布了两款新车色，即乐动米、悠悠紫，确实更讨年轻人喜欢。配置上，像自动恒温空调、后排空调出风口、DiLink智能网联系统、智能语音交互系统、智能上下电、全景影像、前排双安全气囊等配置也一应俱全，做到了入门即高配。动力上，新车搭载高效八合一电动力总成，CTB车身电池一体化结构提升了安全性。说说价格。作为一辆准A级SUV，元UP把价格打到了7万元级，门槛进一步降低，确实考虑得很周到。小结一下：比亚迪元家族累计销量突破150万辆，足见市场的认可，尤其是元PLUS与元UP差异化的定位，覆盖了更广的目标人群。如今，元UP新增车型上市，可以看做是比亚迪对细分市场需求洞察后的精准回应，将进一步巩固元家族在细分市场的领导地位。
我的元PLUS用了3年，都是安安分分地过日子，从来就没想过它居然能下赛道！但这次
我的元PLUS用了3年，都是安安分分地过日子，从来就没想过它居然能下赛道！但这次下赛道不是为了竞速，不是为了展现性能。而是比亚迪迎来了“天神之眼”最大规模的智能辅助驾驶OTA升级。这次OTA升级，只有智驾版车型才能实现。而这次行车辅助和智能座舱的OTA升级，不光是元PLUS，而是“元家族”，包括元UP也能享受这次升级带来的全新功能。话说回来，元家族智驾版车型实现近20项智能化功能升级，例如行车辅助就增加了通行效率优先和危险加塞提醒这两项功能，又例如泊车辅助增加窄车位泊入后视镜自动折叠。还有手车互联智能座舱，手机导航一键同步到车机。当然，AEB安全防护功能表现依旧出色。车辆可以精准地识别行人、车辆，以及消失的前车等复杂场景，在必要时果断刹停。作为王朝家族最具年轻活力的IP，元家族不仅是年轻人最佳的“出行搭子”，元家族目前全球累计销量已突破150万辆，可以说是新能源市场的现象级标杆了。我当时选择元PLUS一个很重要的原因，它是“全球车”，技术、品质和安全都是全球标准。还是那句话，买比亚迪元PLUS，肯定错不了。与此同时，元UP加推了301KM领航型，售价为7.48万元。元UP301KM领航型除了降低年轻消费者购车负担之外，还填补了市场的空白。因为A0级市场一般以两厢轿车为主，几乎没有对应的SUV产品，元UP301KM领航型的推出，正好成为细分市场的“唯一”之选。【来自懂车帝车友圈】
29号北京，理想i8上市30号广州，拍小鹏新P731号杭州，乐道L90上市1号上
29号北京，理想i8上市30号广州，拍小鹏新P731号杭州，乐道L90上市1号上海，智己增程发布会本来都排得好好的，结果回广州的航班取消了，调整的航拍又延误，整一个尴尬，P7直接拍不了了，可能只能买一辆慢慢体验了[跪了]
一汽-大众全新揽境，预售价29.99-31.99万葱爆新车这个价格，乍一看没
一汽-大众全新揽境，预售价29.99-31.99万葱爆新车这个价格，乍一看没那么震惊但细看已经是「加量不加价」同样的价格，之前是380TSI（第三代EA888）现在是450TSI（第五代EA888）入门版价格估计还会有惊喜。之前试车视频戳➡️省流总结：2点竞争力很强-超大空间：车长超过5米1（六座/七座）真三排，6个座位都坐1米8的人，也能从容坐下。和现在热门的9系新能源SUV相差不大。最大亮点是，满载时的后备厢，还有很大空间。进深、高度，在6座SUV里绝对算第一档了。（能放下20寸+24寸+28寸行李箱+折叠儿童车）三排放倒更离谱，见图5-图6。-动力更强：第五代EA888动力更强，油耗更低是目前最先进的2.0T之一城区、高速都不用担心小马拉大车现如今，还给燃油机做升级的车企越来越少了…如果买车图省心，此刻纯燃油车的价格还是挺香的~燃油车里的大6座SUV，同样空间、同样动力水平大家还能想到什么超值选择吗？评论区来一起聊聊
王朝网率先发大招了，元up加推301km领航版，售价7.48万！价格
王朝网率先发大招了，元up加推301km领航版，售价7.48万！价格虽低，但配置不低：CTB电池车身一体化再加上原本就“类方壳子”的设计，造就了不俗的车内空间，尤其是头部空间完全越级。同时宽温域热泵空调和5.25m转弯半径也是同级比较领先的配置～
“人民越野”持续发力BJ40再夺硬派越野销量冠军BJ30稳居十万级混动方盒子
“人民越野”持续发力BJ40再夺硬派越野销量冠军BJ30稳居十万级混动方盒子销冠北京越野，势不可挡！汽车bj40bj40柴油版越野车销量榜bj30
乘龙货车官方账号说，理想i8对撞视频中的货车被破坏驾驶室锁止？如果事真的这个事有
乘龙货车官方账号说，理想i8对撞视频中的货车被破坏驾驶室锁止？如果事真的这个事有点不厚道了。本来这个相对100的时速，就是每辆车50km/h的速度，也不算快吧；然后还是正面100%对撞，相当于有一辆车逆行，这个现实场景本身就很少。一般来说追尾大货车才是最危险又经常遇到的情况。不至于还损坏驾驶室锁止结构取得一个更好的效果吧？我认为碰撞实验这么大的事儿，应该不会造假。希望理想官方能和乘龙官方说明一下，以正视听理想i8上市理想汽车
我的豪爵tr300黑武士，丢之前和找回来之后的样子已经发生了翻天覆地的变化。不得
我的豪爵tr300黑武士，丢之前和找回来之后的样子已经发生了翻天覆地的变化。不得不说，偷车贼的改装眼光比我可强太多了，要是让他继续改装一年，不知道还会改装成什么样子。其实现在丢摩托车的次数还少了些。我之前一朋友也丢了辆摩托车，回来后发现喇叭没了，电瓶没了，但多了个排气管。后面的货架和保险杠，有的被换了，有的没有了。不过像我这小偷改装成这个样子，还确实很难辨别出来。要不是有车架号，估计一辈子都找不到了。
10年前觉得小汽车才是通勤王者。5年前觉得骑电驴就相当不错。现在觉得踏板摩托
10年前觉得小汽车才是通勤王者。5年前觉得骑电驴就相当不错。现在觉得踏板摩托车才是最好的存在，终于知道了自己走了多少年的弯路。开小汽车在城市通勤代步，特别容易遭遇堵车。骑小电驴城市通勤代步，速度又太慢了一些，没办法快速到达目的地。只有踏板摩托车才是上天带来的使者，速度快，使用费用还非常低。自从买了踏板摩托车之后，干什么都不必堵车了，去公园也不用交停车费，上班也不用抢车位。每两个星期充一次电就好了，幸福感比之前强太多了。骑踏板摩托车的时候就算遇到堵车，也很容易遇到缝隙钻过去，最起码要比其他车辆通行快得多。踏板摩托车的续航里程又高，不像小电驴那样，顶多100km的续航里程，哪里都去不了。踏板摩托车超200km的续航里程，可以让我们郊区随便玩耍，享受阳光和风的自由。
李想去看球时不是开法拉利，而是开自家的i8。这是理想投入巨资打造的纯电SUV，
李想去看球时不是开法拉利，而是开自家的i8。这是理想投入巨资打造的纯电SUV，理想汽车能不能继续赚钱，就要看这款车的表现了。这车特别适合全家出行，比如说四口之家之类的，匹配度相当高。辅助驾驶这块还可以，激光雷达方案也确实领先，能帮车主省不少功夫。就是价格有点贵，高达32.18万元。李想在发布会上整整讲了两个小时，从7点钟一直讲到了9点钟。整个发布会讲的基本都是系统之类的技术性问题。但好多人都想听价格，结果他磨磨蹭蹭两个小时后才讲出来。价格没有什么惊喜的，因为大家伙也都猜到了，这车价格绝对不便宜，也是在大家伙的预料之内。如果看性价比的话，i8的性价比不高，最低配置后排也没有大彩电，而且重量还比较大。但若看颜值，说真的，这恐怕是我遇见的最漂亮的一款国产SUV了。
买这车，是我这辈子最大的幸运之事实，实在是太省心了。而我在11年前买这款车的时
买这车，是我这辈子最大的幸运之事实，实在是太省心了。而我在11年前买这款车的时候，根本就没想到他会牛到这个地步。我买的这辆2014款的斯柯达野帝，到现在已经跑了接近20万km。说真的，都知道德系特别皮实抗造，但从来没想过，没有什么名气的斯柯达居然也能抗造到这种地步。这车到现在跑120km，在高速上都是稳如老狗。油耗大约为每公里5毛5分钱，保养一次就是换个三滤和机油之类的，总共也就是220块钱。空调还非常给力，一档就挂霜，二档就能冻伤，三挡看见北极光。之前他们都说桑塔纳的空调好，我看斯柯达的空调一点都不差。这些年除了正常保养以及换了一些轮胎之外，也就再没有修过。我开车也不会拿着它仔细呵护，就是当个代步工具，可没想到居然能坚持这么长的时间。
高合车主有多么可怜啊，尾灯坏了之后根本就没办法换。只能说，咱们国家对消费者的保
高合车主有多么可怜啊，尾灯坏了之后根本就没办法换。只能说，咱们国家对消费者的保护力度还是差了一些。因为按照国际惯例，就算车企已经倒闭了，车企也要准备配件足够使用10年。而这些年，各大合资车企一直牢牢遵守着这个原则。但现在呢，我们的国产车企到底有没有遵守这个原则？如果有足够使用10年的配件，车主们也不至于遇到这个麻烦。高合的价格可是不便宜的，当年一辆车至少也要60万元以上，花这么多钱买一辆车，那可是真爱啊，可现在车主们真是欲哭无泪。幸运的是现在有消息说，黎巴嫩一家车企将会成立江苏高合汽车有限公司，注册资本为4.3亿元，要将这款车送到中东市场去，而且还会放弃原来的高端定位，主打800V的超充技术，不知道有没有可能让这款车起死回生。这么说吧，就算真回来了，很多车主也不愿意再买它，实在是伤心了。
魏建军向巴西总统介绍自家的长城mpv高山，最后还来了句：我们这车肯定卖的比丰田便
魏建军向巴西总统介绍自家的长城mpv高山，最后还来了句：我们这车肯定卖的比丰田便宜。丰田：我谢谢你啊。看样子，这魏建军走到哪里都不忘了表扬表扬自己的车，还顺便“表扬”一下自家的竞争对手。不过卢拉好像还挺吃他这一套，看他观察高山的表情还是挺认真的。
都什么年代了？保时捷还敢10022元卖一条排气管，这是所有国产车的耻辱。我不相
都什么年代了？保时捷还敢10022元卖一条排气管，这是所有国产车的耻辱。我不相信一个小小的排气管会有什么高科技含量，就算用金子做的，也不至于会卖到1万块钱以上吧。只能说中国有钱人还是太多了，而且他们的钱得来实在太容易，以至于根本就不拿着钱当钱。而且刚好中了保时捷的下怀，他就可以卖的贵一点，以尽可能提高利润率。不然的话，德国人每年怎么可能会有100多天的假期？所以从这小小的保时捷排气管就能感觉到两个国家之间的差异。我们如果给员工提高一些工资，一方面能提高内需，另一方面，有钱人也会觉得钱来的不是太容易，也不至于去花大价钱买一个小小的排气管。
还是别自嗨了，人家雷克萨斯到现在还在加价，加出来的价格相当于一辆丰田塞纳。发这
还是别自嗨了，人家雷克萨斯到现在还在加价，加出来的价格相当于一辆丰田塞纳。发这帖子的哥们应该是专门干这一行的。看他的IP是天津，估计应该和天津港那边有关，做的全部都是平行进口车。在他那里买一辆雷克萨斯，指导价格是128万，但如果要提车的话，会根据不同的颜色加不一样的价钱，比如说银白色的雷克萨斯就要加价33.9万元。他的意思是，现在价格还是便宜的，要买的话就要趁早，而且想要买雷克萨斯的人也根本就不在乎这车到底有多贵。我记得前几天网络上还铺天盖地说什么国产车崛起之后，雷克萨斯就再也不敢加价了，可这个消息是怎么回事儿？反正我有些看不透。另外，我表示鄙视那些宁可加价也要买雷克萨斯的。中国车那么多，也没有加价的坏毛病，为什么一定要买加价的车，他们还是赚钱赚的太轻松了。